Forum Triumph Tiger800.fr

merci pour ta réponse!
Bonne route!

merci pour ces informations de prise en charge garantie!
Tu en sais plus sur la procédure coupures moteur par le concessionnaire??
Merci!

Bravo pour ce tuto que j'avais vu sur le site "motards en balade" avec un excellent test de la 900 GT PRO qui a fini de me convaincre.. Je m'en suis inspiré pour installer la version électronique Louis du Scottoiler.. Ton passage de tuyau d'huile est parfait! J'ai rajouté la console de réglages sur ...

"On a plus l impression qu a ce stade c est une mauvaise gestion des paramètres d injection qui fait qu elle arrive plus bas que son régime de ralenti." Sur ce point je te rejoins bien.. les mises à jour opérées à ce jour vont dans ce sens et espérons quelles solutionnent les soucis de cette excelle...

Merci Alexis, J'avais déjà vu cette info.. Le problème est tellement intermittent qu'il est difficile de savoir si on est sur la bonne piste :o J'ai fait 2000 kms avant d'avoir un arrêt moteur! Et depuis 300 kms sans soucis malgré de nombreuses tentatives pour reproduire le défaut(rétrogradage 3 ver...

Je suis content qu'on en parle enfin sur ce forum.. Il semble qu'un certain nombre de 900 soit touchée par ce soucis.. J'ai eu se problème une fois en rétrogradant de 3 en 2 et dès le relâchement de l'embrayage, le moteur coupe.. Triumph essaye de regrouper les cas et de trouver une solution pérenne...

oui, tout à fait!
Remplacement et plus jamais de soucis..
En fait ce capteur et un commutateur qui envoi des informations logiques au système informatique de ta moto; s'il est par exemple oxydé les informations sont erronées et les ordinateurs n'aiment pas ça...et le font savoir!!

Bonjour,
J'ai eu un problème similaire avec ma Trophy 1215 mais c'était en roulant..
C'était le capteur de rapport engagé; même affichage moteur et TC intermittent!
En espérant que cela soit pareil sur ton 800 Tiger!

merci philippe!
J'imprime ta liste et la fournie au mécano..
Je vous tient informé de la suite
A bientôt,

oui
d'ou ce post pour aider le mécanno...

Merci Philippe mais le probléme est bien différent...
le ralenti est bon
pas de code erreur
trou à la reprise sur un filet de gaz vers 2000tr
la moto à 3800 kms
c'est un défaut de naissance intermittent et à chaud..

Merci et tu as raison!
Le concess fait l'impossible pour trouver une solution mais le défaut est vraiment intermittent et la tache n'est pas facile..
Je lance ce sujet au cas ou un utilisateur aurait eu le même soucis afin de faire avancer l'affaire..

Bonjour, Je possède une Tiger 800XCA depuis Aout de l'année dernière et j'en suis heureux :) J'ai un souci depuis ses premiers kilomètres, j'ai un trou à le reprise sur un filet de gaz, vers 2200 tr et quand la moto est bien chaude X( ça peut aller jusqu'au calage lors d'un céder le passage ou à un ...

Ma 800 XCA de Aout 2020 viens de me jouer cette farce..à mon avis un probléme logiciel..

Bravo!
La même que la mienne...quel bonheur cette machine..