Forum Triumph Tiger800.fr

Meme problème observé sur Tiger 800 XC de 2013 110MKM.
Aléatoire et jamais à froid.
Bougies changées, idem.
Nettoyant injecteurs semble efficace.
Je soupçonnerais un fond de réservoir

Problème rencontré sur ma 800 XC de 2013 il y a 2 ans, a 80KMK je pense. Le démarreur fonctionne a froid mais pas a chaud, ensuite plus du tout. J'ai fait remplacer par mon mécano et j'ai suivi l’opération. Pas evident si on ne l'a jamais fait. Autant sur mon vieux flat BM a carbu j'ai fait ça 45mn,...

Montage de feux longue portée, couplés aux feux de route.

Pour mettre un point final à ces mésaventures hispaniques. Le démarreur: a fini par arriver des USA, mais la boite est marquée "made in Taïwan" ::d Le ralenti; réparé par simple nettoyage de la tringlerie, bloquée par la poussière, lors du démontage indispensable au remplacement du démarreur. réinit...

J'ai le silencieux d'origine , neuf, de Tiger 800 de 2013, achetée avec le Arrow a l’époque.

marsien73 a écrit : ↑

22 juin 2021, 18:53

Et tu utilises en permanence les 34 cv en plus ?

JAMAIS !!!

Mais si un jour je voulais, je pourrais.

Mon 100GS consomme 0.5 l de plus que la Tiger, pour 34 cv de moins .... ! On compare une 403 à une DS5. Mais qui voudrait encore rouler en 403 ? Bon d'accord, demain je vais faire un tour du coté des gorges du Cians, de Daluis, vers Valberg, avec quelques pistes plutôt acrobatiques. Avec ma 403 :heh...

Franchement, ça ressemble à un filtre à air plein de poussières non? Je ne peux pas emmener la moto chez le mécano tant qu'il n'a pas reçu le démarreur, départ des USA annoncé pour le 18/06. C'est un préalable à la résolution du problème de ralenti. En attendant la Tiger a été nettoyée et je roule ...

Tension mesurée a 12.4v

Cosses resserrées.

Boite fusibles non suspecte.

Test avec un booster, plus aucun doute le démarreur va rendu l'âme.

Je ne suis plus qu'à 450km de chez mon mecano.

Merci pour vos réponses rapides. Bricoler sur le parking de l'hôtel (Saragosse) je le sens pas trop. Précisions : tiger 800xc de 2013. Achetée neuve..80 000km, révisions avant de partir à 78 000 km. Vidanges fluides, bougies, filtres, roulements direction , kit chaine, pneus, nettoyage injecteurs. J...

Salut à tous.

Tout est dans le titre.
Et moi à 1000km de chez moi....

La panne apparue après environ 300km de pistes bien poussiereuses.
Le moteur fonctionne normalement quand je roule, mais faut pas lâcher la poignée.

Voilà voilà .....

Aujourd'hui j'ai sanglé mon sac .
Demain, gaaaazzzzzzzzz.

Ah bon , vous freinez vous ?

Celui ci est monté depuis l'achat de ma 800XC en 2013.



Alimentation par relai, câblage sans démonter le réservoir.
Moins de 20 euros.

Sur la Tiger il est monté sur la barre transversale du crash bar Triumph.



Sur la GS à peu près au même endroit, sur le cadre.
Sur la KLR, dans le sabot, il y a de la place, gros sabot et petit moteur.