Forum Triumph Tiger800.fr

Virolo a écrit :Faudrait rester sur le sujet... Mais qu'un "spécialiste" moto déconseille le 98, là je suis sans voix.

Tinquiète ...tu vas la récupérer ..ta voix

Je sais pas ou tu trouve tes infos , mais à mon avis ce sont juste des retour de post sur le sujet , du n 'importe quoi en fait http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm N'oublions pas que Triumph conseil même l 'utilisation du 98 pour un 3 cylindres Maintenenat le 98 n 'est peut etre pas le m...

jeff a écrit : que de connerie ici il ne faut pas entendre!

bouche toi les oreilles ..ca va tout de suite aller mieux

.il m'a fortement conseillé de mettre de la 95 vu que j'étais le seul qui a eu un soucis a ce niveau Il a vraiment dis ça ??????????????????? Parce que si il vraiment dis ça , c 'est vraiment une grosses connerie :cote: Qu'est ce qui te permet d etre aussi affirmatif et sur de toi ...tu es chimiste...

Bien la première fois que j'entends dire que le 98 attaque les joints... Ce doit être l'abus de "joints" qui détraque le mécano. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: jp c'est pas parce que tu n'as jamais entendu parler d'un problème , que celui -ci n'existe pas !!! ES tu le mecanicien triumph de genie que...

-Je ne fais pas me faire que des amis sur ce forum ...mais tout le monde en Belgique sait que les Français savent toujours mieux tout que tout le monde . -Personnellement je ne suis pas du tout un spécialiste en pétrochimie ...contrairement, semblerait il a un certain nombre de membres sur ce site :...

Je sais pas ou tu trouve tes infos , mais à mon avis ce sont juste des retour de post sur le sujet , du n 'importe quoi en fait http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm N'oublions pas que Triumph conseil même l 'utilisation du 98 pour un 3 cylindres Maintenenat le 98 n 'est peut etre pas le m...

Lu sur un autre site : Les essences sans-plomb actuelles Le sans-plomb SP98 L’indice d’octane est de 98 (soit une résistance à l’auto-inflammation équivalente à 98% d’iso-octane). Injustement lourdement taxé par le gouvernement français, c’est le carburant le plus cher à ce jour (1,6-1,8€/L), sans r...

Lu sur un site internet consacré aux Harleys

La SP 98 a acquit durant longtemps une mauvaise réputation car durant de nombreuses années le SP98 attaquait les élastomères , dutits et joints divers ...il parait qu'il est beaucoups moins agressif aujourd hui ..sic!!

Je ne suis pas du tout spécialiste dans ces problèmes de carburant...le concessionnaire m'a simplement dit que sur les 6 motos dont il avait changé la culasse , j'étais le seul qui avait ces joins abimés ( je les ai vu) et m'a alors demandé avec quel carburant je roulais et que j'étais le seul a met...

Bonsoir Je viens enfin de récupérer mon bolide après changement de culasse 23000 kms( j'avais dis que j'étais pas pressé ) ...je suis revenu sous forte pluie ..( la drache en Belgique) rien à signaler si ce n'est - le joint caoutchouc entre culasse et pipe d'admission bien endommagé et changé sous g...

eplorer 139cv kawa 170 cv. ca pousse largement suffisament.l utilite est surtout en bas des tours, reprise raconte nous un peu ce qu'apporte réellement l'Explorer en 139cv , puisqu'il parait que le couple est identique .... du concret steplait . Quand tu as essayé en full ..et directement après la ...

Bonjour Je trouve quand stupéfiant que Triumph n'arrive pas a fiabiliser le 3 cylindre 1200 l'ensemble des possesseurs de Triumph, notamment explorer accepte le fait que les moteurs sont "merdique"? Je possède une Triumph explorer et croyez moi que c'est la dernière Triumph. Je pensais a la sortie ...

L'intérêt réside ds le fait qu on va reporter le réglage soupapes et les frais qui vont avec, a plus tard ! Ça c'est moins sûr. Ton concess t'a dit ou écrit que la vérification du jeu aux soupapes (pastillage) se fera 32.000 Km après l'échange de culasse? Tiens voila un nouveau sujet à discussion ....

Je pense que pour un "vrai" mécanicien digne de ce nom , c'est pas une intervention bien compliquée ni risquée ! Pour ceux comme moi dont le moteur ne fait pas trop de bruit , l'intérêt réside ds le fait qu on va reporter le règlage soupapes et les frais qui vont avec, a plus tard ! De plus en hiver...