Forum Triumph Tiger800.fr

Houla ! Détends-toi !

Mon message était juste pour mettre un peu de légèreté dans un sujet qui devient vite clivant.
Les baltringues avec silencieux NH existeront toujours, CT ou pas !

Et ta réponse ne fait pas avancer le schmilblick par rapport à l’interrogation de Toto43

Il y a, en effet, une petite minorité de "motards" qui montent des silencieux non homologués routes et qui assourdissent tout le monde ! Pour ma part, sur l’AT, Termignoni homologué, estampillé Honda. Pour la TBird Sport, Mecatwin Dual Cône qui ont une sonorité plus rauque mais pas plus. Dans les si...

La solution à moindre coût, c'est le Y décat.
Même avec le silencieux d’origine, tu auras une amélioration.
Ensuite, tu peux trouver un silencieux sympa sur LBC

Ivan dépatates a écrit : ↑

23 févr. 2025, 20:47

A part augmenter ton égo, diminuer ton compte en banque et donner des arguments pour conforter la mise en place du ct moto, rien de spécial ......

Voilà un commentaire constructif !

Salut, Le silencieux seul ne t'apportera quasiment aucun gain de puissance/couple. Seule une ligne complète (silencieux + collecteur) t'apportera un gain. Sans passer par la ligne complète, tu as l'alternative de garder le collecteur d'origine, supprimer le cata avec un Y (oui, je sais, c'est pas tr...

Salut Banette !
Alors ! Depuis, je n'ai plus depuis loooongtemps de Tiger 900
Mais les Tucano R361 doivent pouvoir s'adapter...

Pour preuve, mes manchons sont passés de la 1200 GSA, à la Tiger Rally Pro, à la 1150 GSA, à l'Africa Twin '16 aujourd'hui

Hello,
Désolé pour la réponse tardive (message reçu dans mes spams )
Je n'ai pas essayé ce support et je n'ai plus la Tiger 900 depuis 1 an 1/2 !

Hier, ma Rally Pro est partie vivre de nouvelles aventures avec son nouveau proprio dans le 42 !

Pour la vente de ma Tiger Rally Pro (7.700km), je m'étais engagé à faire la révision annuelle pour le futur acquéreur afin que ce dernier soit tranquille pour 1 an ou 10.000km.

Fait ce matin chez Triumph Monthléry : 222,00€

J'ai opté pour la XS307 Tanklock
Son volume me suffit et l'accès à la clé ne m'est pas rédhibitoire

https://www.givi.fr/produits-givi-fr/ba ... 7-tanklock

Si c'est pour de l’occasionnel, la bagagerie souple est pas mal non plus. Ce type de matos à le vent en poupe, en ce moment, et on trouve du très bon matos à prix très raisonnable. Nelson Rigg --> volume intéressant, sacs intérieurs, boucle en alu, garantie à vie (!!!) https://www.older-racer.com/ya...

Non, elle est de Hinckley mais de l'ancienne usine qui a brulé en 2002.

Les borborygmes du 3 cylindres carbu avec ces silencieux sont jouissifs

Et je te laisse imaginer en roulant...