Forum Triumph Tiger800.fr

Salut, il m'est arrivé exactement la même chose la semaine dernière Bien évidemment lors d'un offroad trip dans les Monegros et Bardenas reales La moto est toujours en Espagne chez Triumph à Lleida en attente de réparation (bon ça ne fait qu'une semaine) Pour info, une nouvelle référence pour cette ...

Salut, tu auras un début de réponse sur ce poste là

https://tiger800.fr/viewtopic.php?f=6&t=86

Hello, pour apporter ma pierre à cet édifice, j'ai converti ma 800 XCx de 2015 avec un boîtier thorn à l'occasion de la révision des 40.000 km. Sans nettoyage de réservoir ni d'injecteurs. Jamais eu de souci, ma moto a maintenant plus de 60.000 km et je vais partir faire monegros et bardenas dans 3 ...

Déjà qu'on a notre propre petit démon qui nous dit tourne la poignée de droite, si en plus tu en as un autre sur le strapontin arrière qui t'y invite aussi, c'est clair qu'il ne reste que l'option moto sage pour garder ses 12 malheureux points

Mon modèle 2015 est déjà ride by wire. C'est au niveau du tableau de bord que ça change et probablement des modes moteur. J'ai pu essayer ton modèle et l'autonomie est différente aussi, reposes pieds plus bas et plus larges, guidon plus proche du pilote sont les deux choses qui m'ont le plus marqué,...

Alors ça c'est couillon comme situation ! À la sortie du 900, elle est restée longtemps sans kit et puis un beau jour, hop il est apparu dans la liste des modèles compatibles. Il serait étonnant que Triumph ait sous dimensionné la puissance des injecteurs sur ton année/modèle. Je m'étais renseigné a...

Salut Globule, Merci pour ce compte-rendu. Je crois que je vais bientôt y venir à ce petit logiciel bien pratique, ne serait-ce que pour les petits entretiens et vidanges :) A tout hasard, est-ce que Tiger Tool te donne accès aux cartographies présentes sur l'ECU ? J'ai notamment en tête de recherc...

Merci pour les informations, je vais y aller petit à petit sur l'option ligne complète + filtre à air. Pour l'environnement je m'en bat les couixxxx et le CT encore plus. Je suis passé d'une MT09 SP 2020 que j'ai adoré mais aujourd'hui a 56 balais je veux faire des roatrips plus loin, d'où le choix...

Allez, je me réponds à moi même, ça donnera l'info pour d'autres, je viens d'acheter un câble pour pouvoir utiliser Tiger Tool sur ma 800 XCx de 2015, câble muni de LEDs. Sitôt branché à la moto, contact coupé, une des LEDs du câble s'allume. CQFD, la prise OBD est alimentée en permance. Ne rien lai...

Salut à toutes et tous, Ayant récemment changé de mécano pour l'entretien de ma 800XCx de 2015, ce dernier n'étant pas équipé pour faire la mise à zéro de la petite clef d'entretien du tableau de bord et Triumph Marseille refusant de le faire grâcieusement, je me suis mis en recherche d'un moyen éco...

Salut, si tu veux j'ai le service manual (en anglais donc) il doit s'y trouver ce que tu cherches
Par contre il pèse plus de 200 mo. Je peux le partager via google drive pendant quelques jours le temps que tu le récupères.

Dis moi si ça t'intéresse

Salut, si, si, j'ai testé sur un gros crash (la moto a faillit passer en épave) Je me suis fait rentrer dedans plein côté par un MP3 qui doublait à fond alors que je tournais à gauche (voie réservée, clignotant, tout bien comme il faut) La moto à fini bien 15 m plus loin Crashbars Heed haut, crashba...

Gone69 a écrit : ↑

27 déc. 2024, 17:20

Dommage qu'on ait pas la suite et fin du film!!
Je viens de réserver une TS 1050 de la même année et ce post...comment dire!?

Salut, tu peux essayer de lui envoyer un mp

Tiens, jette un œil sur ce topic

viewtopic.php?t=11999

Il n'y a normalement pas de pièces d'usure dans une pompe à essence alors que dans un démarreur les charbons s'usent petit à petit (d'où la comparaison avec un embrayage et des plaquettes de frein).
Il existe des kits de réfection de démarreur (balais et charbons)