Forum Triumph Tiger800.fr

nico06 a écrit : ↑

10 sept. 2025, 17:08

Bonjour

Le but n'est pas de changer mes antibrouillards triumph par une paire d'une autre marque

Savez vs où je px en trouver d'origine - cher?
Merci

Tu peux tenter d'en trouver d'occasion sur le bon coin ou dans une casse moto

Bonsoir MooN, Bonsoir à tous, Problème d'alarme résolu : passage par la concession Triumph pour démontage de l'alarme DATATOOL (qui était bien branchée directement sur le faisceau pour des questions d'assurance) ; coût de l'opération : 190 €. Ca fait cher mais je préférais le faire faire par un pro...

Cool que l'on ait pu t'aider.

Je ne sais pas ce que donne une rehausse de 40 mm, mais tu verras que 20 mm apportent déjà une vraie plus-value

Salut, pour ma part, sur ma 800 xcx, j'ai monté depuis plus de 40 000 km une rehausse de 20 mm sw motech (rallongement des vis de fixation donc). Aucun soucis malgré une utilisation offroad parfois hardcore, j'ai du changer la jante avant suite à un excès d'optimisme, le guidon après un accident, et...

Salut, merci pour l'info. Haaa ces nouveaux outils de sécurité, quel progrès! Entre les casques devenus très (trop) lourds qui nous protègent certe (un poil plus) la cervelle mais augmentent considérablement la fatigue (cause importante d'accidents) et risquent de mieux nous briser la nuque (à confi...

Salut, perso, j'utilise ces deux sites
https://www.worldoftriumph.com/collecti ... /products/
https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/Tiger/

Il te faut juste sélectionner le modèle qui correspond à la tienne

Je t'invite à lire le post d'itinerant whool stach sur ce forum (en anglais)
https://www.advrider.com/f/threads/triu ... /page-1395
Tu te sentiras moins seul

Salut, Effectivement, le démarreur d'origine était faiblard d'un point de vue mécanique. Les 1000 et quelques euros demandés par Triumph correspondent à une remise à niveau de tout le système, pas que le démarreur, il y a aussi de la pignonerie, d'où le tarif +++ Je ne savais pas que le Ricks avait ...

Ton premier réglage était pas si loin d'être bon

En tout cas, merci pour l'info

Salut, merci pour l'info Mais je trouve tes mesures un peu bizarres Tu parles de 40 mm moto posée sur ses roues (et donc c'est pas assez) Puis après reprise par Triumph : 50 mm sur béquille centrale (soit bas oscillant détendu) Mais aussi 25 mm posée sur ses roues mais avec toi dessus Ce qu'il serai...

christianr a écrit : ↑

08 juil. 2025, 08:38

Bonjour,

le lien du manuel de la Tiger XC n'est plus valide.

Recherchant en particulier les couples de serrage des Té/Tubes de fourche, si quelqu'un les a svp ?

Salut, envoie moi ton adresse mail en mp pour que je te transmette les couples de serrage

Salut, il m'est arrivé exactement la même chose la semaine dernière Bien évidemment lors d'un offroad trip dans les Monegros et Bardenas reales La moto est toujours en Espagne chez Triumph à Lleida en attente de réparation (bon ça ne fait qu'une semaine) Pour info, une nouvelle référence pour cette ...

Salut, tu auras un début de réponse sur ce poste là

https://tiger800.fr/viewtopic.php?f=6&t=86

Hello, pour apporter ma pierre à cet édifice, j'ai converti ma 800 XCx de 2015 avec un boîtier thorn à l'occasion de la révision des 40.000 km. Sans nettoyage de réservoir ni d'injecteurs. Jamais eu de souci, ma moto a maintenant plus de 60.000 km et je vais partir faire monegros et bardenas dans 3 ...

Déjà qu'on a notre propre petit démon qui nous dit tourne la poignée de droite, si en plus tu en as un autre sur le strapontin arrière qui t'y invite aussi, c'est clair qu'il ne reste que l'option moto sage pour garder ses 12 malheureux points