Forum Triumph Tiger800.fr

Je sais où celui-ci se trouve sur le modèle 2018.
Mais le mieux, il est dans la rubrique entretien du manuel utilisateur. Je crois que c'est lui qui pourras le mieux t'aider

Salut à tous, Je reviens à la charge avec ce sujet. J'ai envoyé un mail à Lust Racing afin de savoir si le Kit -20 est compatible avec la Troisième Génération. Mais je vous pose la question pensez-vous qu'il est compatible. Le TSAS a l'air d'être le même à niveau de la tige et des biellettes. C'est ...

Cela dépend de la platine que tu avais sur ton ancienne moto avec le SW-Motech. Alu-Rack, Street-Rack ou Adventure-Rack.
Sur la 800, je conseille la platine Adventure avec l'adaptateur Monokey.

Si tu regardes ça: viewtopic.php?f=46&t=10246
On voit que la plupart des gens n'aiment pas la selle d'origine

Je sais pas comment le confort est accru dessus...
Désolé


Au pire demande à la concession s'ils en ont pas une à prêter pour voir

Les deux selles Confort proposées par Triumph sont chauffantes également. Sauf la selle basse confort. Quand je vois le prix des deux approximativement 400 € ça fait mal. Tu es vers Lille, il y a un sellier au Sud d'Amiens qui s'appelle Sellerie Lavallée: https://www.sellerie-lavallee.fr/ C'est ma c...

Par hasard,
Je n'ai pas cherché beaucoup, est-ce que quelqu'un aurai le schéma électrique des Tiger XRT et XCA 2018 ?
Qui serai assez complet et qui montre comment sont branchés les feux leds à l'avant.

Merci d'avance.

Je reviens après un petit moment. J'ai eu le retour de Shad. Réponse je cite: Les valises s'ouvrent de l'intérieur. Elles ne sont pas compatibles. Je leur ai demandé pourquoi, aucune réponse. Donc si j'arrive bien à saisir ce qu'ils m'ont dit. C'est que le fait que les SH-23 s'ouvrent de l'intérieur...

Merci Philip, Je vois que tu as pas mal répondu sur ce sujet. Je sais que la centrale le bras de levier serait forcément différent si je rabaisse la Tex. Mais j'avais peur que tu parles aussi de la béquille latérale. Je vois que c'est c'est quand même une opération compliqué tous ceci. Je pense que ...

Salut, Je reviens sur le sujet, j'ai trouvé un kit permettant de rabaisser la moto 35 mm. Et je me pose la question de la suspension pilotée, surtout de la barre de liaison. Voici ce que j'ai trouvé: https://one-racing.fr/catalog/kits-de-rabaissement/10581-kit-de-rabaissement-35-mm-pour-triumph-tige...

Salut,

Il y a une entreprise Américaine qui s'appelle Outback Motortek:
https://europe.outbackmotortek.com/prod ... ion-combo/

Il s'agit de l'ensemble Crashbar + Sabot Moteur.
Ils sont de très bonne facture. Il y a Matt Adventure qui les a monté.

Salut JeromeFra,

Il y a le Shifter de Translogic: https://www.sport-classic.com/shifter-m ... -1200.html
Il ne fonctionne qu'à la montée des rapports.

Salut à tous,

Je voulais savoir si quelqu'un sait pourquoi, Shad marque que ce n'est pas possible de monter les SH-23 sur la 800?
Ou si quelqu'un a voulu tenter la chose et a réussi à les monter ou si ça n'a pas été possible de les monter.

Merci d'avance.

Salut Fred,

Pour avoir essayer 2 fois le modèle 2018 en XCA, je n'ai pas trouvé qu'il chauffait beaucoup comparé à mon CB 500 F.
Après je l'ai essayé en Octobre et en Février, je ne peux pas te dire comparé aux générations précédentes.

En plus j'ai la brochure j'ai pas pensé à regarder.
Avec ma petite taille j'ai essayé la XCA mais j'ai que les pointes qui touchent, je sais pas si uniquement avec la selle basse ça suffira...
Ou je prend la version Low et là je suis tranquille.
Merci