Forum Triumph Tiger800.fr

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Bon après avoir remis les photos sur les sujets à cause de l’hébergeur noelshack, j'en profite pour revenir sur mon système et en tirer une conclusion. Au niveau de l'amortisseur : https://fr.aliexpress.com/item/32833855259.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.572c7ed6TewKmR&algo_pvid=3501e8c3-d86e-4663-9...

Super et merci des précisions :super: :super: :super: De rien :super: Bon par contre avec tout ça, maintenant je sais que je dois faire ma synchro... 7600 Hpa => cylindre n°1 7000 Hpa => cylindre n°2 7200 Hpa => cylindre n°3 Ça va être commode avec le réservoir... Bon en même temps ça n'a jamais ét...

Hello oliv5568 Petite question concernant les H7 : as tu, comme avec des halogènes, une démarcation bien nette du faisceau lorsque tu places ton Tiger face à un mur ? Moi, j'ai plutôt un halo. Je me permet d'intervenir. SI face à un mur, en LED tu te retrouves avec un faisceau un peu moins net qu'a...

Je fais un copier coller de ma comm' page 1 et je vais mettre en gras ce que tu oubli. Y'a un moment je te trouve lourding... Mais bon il en faut, je ne t'en veux pas. Je disais donc et ce n'est qu'un conseil, pas une obligation. "Une batterie plus puissante en terme de ”temps électrique" c'est bie...

Jamais le contraire concernant l'alternateur. Je dis juste que ça ne sert a rien d'acheter une batterie grosse capacité si l'alternateur ne peut jamais la recharger à 100% ou proche car une batterie chargée à 100% n'existe pas. Des fois je me demande si je suis lisible... Oui oui tu l'es ;) Voilà, ...

vanvan631 a écrit : ↑

19 janv. 2020, 12:21

Vidange faite et Total Qwartz vidée dans le moulin: même si je n'ai pas roulé, ça claque moins à l'arrêt.

Ça c'est le premier effet kiskool. Maintenant fait la chauffer et va apprécier ta boite de vitesse

PLA a écrit : ↑

16 janv. 2020, 21:01

Je lui ai offert une copine de garage : Une Aprilia Caponord ETV 1000 de 2001.
Ma moto de cœur, ça ne sera jamais que la troisième.

Perso je préfère la Caposud....

Arnaud77 a écrit : ↑

09 janv. 2020, 19:44

Jamais le contraire concernant l'alternateur. Je dis juste que ça ne sert a rien d'acheter une batterie grosse capacité si l'alternateur ne peut jamais la recharger à 100% ou proche car une batterie chargée à 100% n'existe pas.

Arnaud77 a écrit : ↑

10 janv. 2020, 12:35

Des fois je me demande si je suis lisible...

Oui oui tu l'es

Jamais le contraire concernant l'alternateur. Je dis juste que ça ne sert a rien d'acheter une batterie grosse capacité si l'alternateur ne peut jamais la recharger à 100% ou proche car une batterie chargée à 100% n'existe pas. Sauf qu'une batterie de plus grande capacité, ce déchargera moins par r...

Ah, j'ai réussi à reproduire ce matin en arrivant au boulot ! J'ai allumé les antibrouillards, gants chauffants et selles chauffantes comme la dernière fois, j'étais vraiment dans les mêmes conditions (à part la température extérieure...) J'ai "forcé" le calage en me garant et là... même chose ! Sa...

Ça peut marcher, mais ça risque juste de déplacer temporairement le début d'oxydation. Le meilleur des résultats sera de les démonter un à un : badigeonnage du fusible et de son support avec le produit "qui va bien", nettoyage des contacts du fusible au chiffon pour enlever l'oxydation résiduelle, ...

vanvan631 a écrit : ↑

07 janv. 2020, 14:08

Pour ton soucis d oxydation, il existe des spray adaptés qui chassent et évitent l humidité.

Wd40 ça marche bien

C'est moi qui ai relâché trop rapidement mon embrayage. Je viens de lire sur le forum que le fusible des feux de routes peut êtassez bizarrement être en cause. J'essaierai de le changer demain même s'il avait l'air bon au multimètre. Dans ce cas j'irais plutôt regarder du coté de la commande du dém...

Le calage en question c'est de ton fait ou elle à calé toute seul ?