Forum Triumph Tiger800.fr

Belle bécane, bravo pour l'achat !

Je suis intéressé par le klaxon Denali, difficile à monter ? Tu prends des accessoires de montage avec ou le simple klaxon et les deux-trois choses fournies avec suffisent ?
Je pense en équiper la voiture et la moto, marre des tututs de Oui-Oui...

Ben dis-donc... En voilà un bazar pour aller chez les Suisses ! Résidant dans le Rhône, partie de la région Auvergne-Rhône-Alpes frontalière de la Suisse, pas besoin du formulaire d'entrée si je comprends bien. Sachant qu'aucune disposition particulière n'est nécessaire si je viens par la route. En ...

Hello, Comme pour toute moto, quand tu modifie la charge dessus, il faut modifier le réglages des suspensions. Il n'y a aucune raison de faire frotter quoi que ce soit sur une version Low si tu es bien réglé pour deux avec bagages quand c'est le cas, en conduite normale bien entendu. Peut-être régle...

Rien que pour le changement de norme Euro, je serai tenté de dire non. Même si, dans la pratique, doit pas y avoir grande différence entre les deux pots au niveau des fixations...

"Un peu de neige sur les bas côtés". Trois fois rien, à peine 1m50

"Dépoussiérage" de la bête aujourd'hui : vérification des niveaux, graissage de la chaîne, démarrage et réveil sur quelques centaines de mètres. Elle a grogné au démarreur mais tout est revenu dans l'ordre après quelques secondes. Demain, balade de remise en jambes dans un rayon de 10 kms, avant un ...

Une Moto Guzzi V85TT me semble un bon compromis et parfaitement dans l'air du temps. Elle serait sortie un an plus tôt, j'aurai directement craqué plutôt que pour le Tigre je pense.

Ça dépend de là où tu habite... Un rayon de 10km te permet de faire un tour sympa (ou pas) d'un peu plus de 60km de circonférence :hehe: En plein centre de Villeurbanne, donc 80% de ville dans un rayon de 10 kms :mrgreen: j'aurai peut-être un peu de liberté en allant chercher le Mont Verdun et le M...

J'ai réceptionné un colis de M...z avec un petit accessoire bien utile en ces temps d'hivernage prolongé plus que de rigueur : un Optimate 5. Après 3 ans, dont une dernière année sans trop d'utilisation, la batterie n'a nécessité qu'une petite heure de charge gentillette pour être au taquet. Plutôt ...

Oulala bien moi avec tout ça j'aurais trop la flemme d'aller rouler si c'était la mienne! J'déconne C'est pas faux. Elle sort pas beaucoup faut dire, parce que la sortie sur un coup de tête est un peu compliquée avec minimum une heure de préparatifs (sortir la bête, s'équiper, partir) sans compter ...

Changer ? Ben pourquoi faire ? Si la moto convient à ton usage actuel, que tu n'as pas plus que ça envie de t'en séparer pour acheter le dernier joujou qui te fait de l’œil, qu'il n'y a pas de souci mécanique majeur, je vois pas de raison de ne pas continuer à la garder. En plus, ça veut dire craque...

Pour ma part, antivol de direction + un U sur l'avant qui prend les disques, si possible avec un élément fixe. Je ne la gare que très rarement dehors dans des endroits qui "craignent". Je pense également à m'acheter une chaîne bien costaud pour ces rares cas, où je pourrais prendre roue AR + bras os...

Une bonne pompe à pied Michelin pour ma part. Rapide, solide, efficace et pas si cher. Je vérifie régulièrement la pression des pneus, donc rarement besoin de remettre beaucoup.
En voyage par contre, c'est une autre paire de manche. Là je croise les doigts pour trouver une station avec gonfleur.

D'accord avec Sohuta, une erreur d'usine ce n'est pas au client de payer la connerie !! Il est gonflé ton concess, je lui aurais volé dans les plumes à ta place.

Un bon moyen d'éviter les chutes et dégâts idiots sans trop se fouler, c'est d'investir dans des crash-bars hauts. J'ai ceux proposés au catalogue Triumph, ils m'ont sauvé la moto lors d'une chute sur un rond-point à basse vitesse. Côté casse, le clignotant a simplement plié et fissuré sur son "bras...