Forum Triumph Tiger800.fr

Il est admin, il est au marketing, il s'occupe des appro, il gère la relation-client ...mais où va-t'il s'arrêter ?
Oliv', rassure nous : tu sais pas faire la cuisine au moins ?

Bravo en tout cas, la boutique montée en 2 temps 3 mouvements, c'est fort

Done via Paypal. J'ai pris des blancs finalement...

gpsvar a écrit :à 16.500 miles

Ca c'est marrant, faut croire que les Tiger "anglaises" sont 1,609 fois plus fiables

Suis pas complètement convaincu non plus de l'intérêt d'un graisseur dans mon cas. Un peu plus de projections sur la roue qu'avec une bonne graisse d'après des potes qui en ont. Et puis un petit graissage sur la centrale, c'est l'occase de vérifier l'état de la chaine et de la nettoyer plus complète...

Benoua a écrit :pour l'instant 850 km RAS. J'aime bien son coté mat, l'épaisseur semble correcte. A voir ...

+1 ; si j'en prenais un, ce serait celui-là.
Q: tu sors un peu du bitume à l'occasion ? c'est le truc qui me ferait préférer la solution d'une simple bavette pour protéger l'amorto.

Sachant que l'intérêt du gouvernement est de nous fourguer du E10, je continuerai à me fier à l'avis de mon concessionnaire ...et de 99,5% de mes potes motards sur l'effet du E10 sur la conso, l'usure des injecteurs, etc
Et donc pas de E10 dans mes motos

Au moins, tu auras joint l'utile à l'agréable

Merci pour les tests d'usure

Et alors dans un rond-point, on fait comment ? un tour gratuit ?

Commandé le kit WAM chez Motowarning mardi et reçu aujourd"hui
Direction Triumph demain pour qu'ils montent ça sur la bêêête.
On va bien voir si elle démarre en warnings ou pas

Bah pourquoi ?
Akra, c'est bien (j'ai vu la différence sur une F800ST par rapport à l'origine !) mais Arrow c'est bien aussi...
Arrow, c'est cher (sauf quand on l'a gratos avec la config commandée ) mais Akra c'est pas donné du tout...

A suivre, pour les caractéristiques et le son

Le bras de 7.62, c'est le RAM-B-201- U Le B dans la référence, c'est le diamètre des boules je crois. Extrait du site : Bras de fixation avec serrage RAM, variantes : Bras court: http://www.ram-mount.fr/Bras-Ram/RAM/2858,(RAM-B-201-A)-Bras-court-pour-boule-standard-B-(4,44-cm).html Bras moyen: http:...

Seb1234 a écrit :quel plaisir de graisser sa chaine ou nettoyer ses jantes avec ça...

oui enfin faut quand même pas exagérer
Pour moi c'est surtout le seul moyen que la moto rentre en largeur dans le garage entre les 2 BAR, au moins comme en ce moment pour ne pas avoir à gratter le pare-brise le matin

Ayé, c'est fait. Dis moi JP, c'est une impression ou elle penche légèrement de côté sur la béquille. Côté accélérateur. T'as acheté la version Dahu ? elle est normalement vendue que dans les Alpes :mrgreen: Donc tu t'es pointé avec ta centrale achetée sur le net et ton mécano te l'a montée sans sou...

Au fait Oliv, toujours pas pu avoir les refs exactes de ce que ton conc t'a monté comme warnings ?

la partie haute est en accessoire supplémentaire ? http://www.givi.fr/Pare-brise-et-bulles/AIRFLOW/AF6401 Apparemment, Givi le propose en pièce séparée mais je n'ai pas encore vu d'exemple de montage sur une autre bulle que la "Airflow basse". Je pense aussi prendre une Airflow, ici a priori puisqu...