Forum Triumph Tiger800.fr

frenchiz a écrit :Je vais la tester cet après midi , je ferais un petit compte rendu

Ah super j'ai hâte de te lire.
Pas eu le temps pour l'essayer mais je le ferai dans le printemps.

Effectivement, j'avais déjà lu ton avis ailleurs sur le forum concernant ce pneus. J'en suis toujours étonné, parce que je le trouve pourtant très bien et il autorise une belle prise d'angle, avec des relances franches plein angle sans broncher. Niveau pression je suis à 2.5 3.0 en solo (je pese 70...

Pourquoi ne pas contacter Triumph Clermont Ferrand ? En leur expliquant ils peuvent peut-être faire quelque chose.

En rentrant je regarderais dans les factures de l'ancien proprio. Cela dit il faisait je pense plutôt de la ville ou de l'autoroute et les pneus usés sur le milieu. Mon utilisation sollicite tout le pneus, surtout les côtés... Le Mien oui c'est ville et autoroute, donc il devient carré, vivement l'...

Parfait résumé de la situation ! Après c'est pas dramatique plus que ça... ce ne sont pas les quelques ml qui feront que la moto ne freinera plus !.. Mais, par précaution, une fois le renouvellement du circuit fait, il faudra mettre en action l'ABS plusieurs fois de suite pour faire circuler le flu...

Salut. Je repousse aussi de temps en temps les pistons de la même façon sur toutes les motos que j'ai eu et il est vrai que le freinage est sensiblement amélioré. Mais pour moi ce n'est pas une raison de purge. Je pense plutôt qu'en repoussant et donc en pompant ensuite pour re plaquer les plaquette...

Obad a écrit :Sans parler du poids du pilote. Je ne me hasarderais pas à aborder le sujet sensible du poids de la passagère.

Quand tu as pas de passagère, celui du pilote est tout aussi sensible, et je sais de quoi je parle

Ok merci pour vos retour. Ne faisant pas de piste/chemin, je m'y suis quand même intéressé vu la grande qualité de mes routes quotidienne aux heures ou je passe. Le matin c'est très humide voir trempé, et souvent de la terre et des graviers (massif de l’Estérel que je traverse pour les connaisseurs)...

Ben ça y est pneu montés hier, le feeling pour rentrer était horrible :-/ J'attend de passer le rodage et de rouler quelques centaines de km pour vous faire un premier retour, par contre je pense avoir un soucis d'équilibrage j'ai des vibrations vers 70 Km/h :/ qu'est ce que tu appelles horrible ?

Bah moi je la trouve superbe cette moto. certes elle surfe sur la vague néo rétro, mais elle est techniquement très sympa, et avec une finition vraiment propre. Franchement j'irai l'essayer et pas dit que ça devienne pas ma future moto (dans 1 an ou 2) : elle est basse donc facile en ville, elle rou...

Salut Raouss, En attendant que tu te presentes :welcome: :cote: , Voici un début de réponse, valable en tout cas sur un XRX, qui doit être identique au XCX de ce point de vue la, le VSystem s'installe très bien en introduisant une dérivation en T dans la durite de dépression d'air qui relie les 3 i...

Salut,

Je sais pas si ça vaut le coup mais elles sont en soldes à 150€ ici en ce moment :

https://ixtem-moto.com/Valise+Top-case- ... 24515.html

Merci de ces infos, je n'affirmais rien, je me renseignais, c'est tout, ma batterie actuelle a 2 ans et elle se porte très bien. Je pense aussi que les futures (quelques actuelles déjà) passeront peut-être au lithium, avec peut-être quelques modifications au niveau électrique ? Comme d'autres batte...

Ce qui me ferait réfléchir en cas de changement de batterie, dans le choix éventuel d'une solution "lithium", c'est que le circuit électrique, notamment au niveau de la charge, régulation, etc,....n'est pas "prévu" pour une telle batterie, alors qu'en matière de chargeur il semblerait qu'un chargeu...

Le problème c'est que ça frotte vite et sans arsouiller. En duo, ça frotte encore plus vite et même les rond points que je passe généralement à allure très modérée ça frotte ! En duo avec bagages, je pense que ça doit bien bien frotter... Alors je roule cool avec, parce que pour arsouiller j'ai aut...