Forum Triumph Tiger800.fr

Hier je l'ai sortie sur les routes bien fraiche et déneigée.
Je crois qu'elle était contente de se promener avec son gps tout neuf, son cameleonoiler, ses poignées chauffantes et son nouveau top case.

Je fais un peu mon vautour mais...
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fais toi bien plaisir avec ton nouveau joujou

un vilo cassé à 27 000 km, comme beaucoup je pense à un défaut du vilo parce que, un vilo, c'est quand même solide

Bon courage à toi pour la suite

Comme la roue libre du démarreur par exemple , mais il ne me semblait pas que le 1050 était concerné.

C'est peut être une bonne option aussi. Le carter du démarreur est à déposer pour vérifier l'état du pignon

1 vilo cassé par la prise diag 8| pour voir que le vilo est cassé il faut, à mon avis constater la chose de visu par le dessous du moteur ou en démontant le carter moteur droit je dirais plutôt que la prise diag a détecté un défaut du capteur de position du vilo. Cela signifie peut être que ta distr...

C'est un peu le soucis mais je trouve le réglage assez simple malgré ce qui est dit sur le net, je vais donc reprogrammer le truc pour que ça coule plus longtemps avec ces températures hivernales.. J'ai renvoyé à Cameleonoiler les liens des Tuto postés sur le net et ils m'envoient gratos un flacon d...

Jamais eu de soucis avec le système de dépression sur le Tiger 1050, mais sur le Sport j'avais un peu peur de ne pas trouver de prise de dépression et que cela mette un peu le bazar dans le système électronique de gestion moteur.
J'ai simplement préférer assurer le coup

Maintenant que j'ai vu comment attaché mon Tigre, je lui ai fabriqué un support pour que mon U tienne sous la platine top Case Shad Le TigerSport est bien concu, il y a des empreintes sous la selle pour y loger un U. Sauf qu’il faut un U Triumph ou dans le style et comme j’en avais déjà un j’ai préf...

L’une des premières modifs faites sur mon nouveau Tiger Sport. La pose d’un huileur de chaine de chez Caméléon-oiler. J’avais sur mon premier Tiger un Scottoiler à dépression d’air et je voulais passer à un truc électrique pour éviter d’éventuels soucis sur le Tiger Sport. Le hic, le prix chez Scott...

Merci pour vos infos, je serais donc prudent avec ce pneu pour éviter de me mettre au tas.
C'est bien la première fois, je crois, que je vais rapidement tout faire pour user un pneu

Je découvre ce topic :gene3: Donc acheté il y a à peine 1 mois, je roule encore avec les pirelli d'origine, des angel ST :( Pas top top ces trucs ronds et noir. Petite glisouille de l'arrière alors que la route était sèche et les pneus chaud et à la pression indiqué par le constructeur. Ils ont 2000...

J'ai conservé la bulle d'origine sur mon Tiger 1050 et je conserverais, j'en suis presque sur, la bulle d'origine sur mon Tiger sport. Mes remarques avec ces 2 Tiger. Je mesure 1,8m, je roule en modulable avec bouchons d'oreilles moulé. Le bruit est toujours ennuyeux sur ces 2 modèles, quel que soit...

gilles_38_TG800 a écrit : ↑

17 déc. 2020, 18:03

on m'a dis que c'etait pas bien car ca faisait fondre la graisse

Je ne sais pas si ça fait "fondre" la graisse mais en effet, pour dégraisser, tout en laissant un film "gras" c'est pas mal.

Le soucis avec la graisse, à mon avis, c'est qu'elle retient, aussi, les saletés. Donc tu risque e te trouver avec de la poussière un peu abrasive, voir des petits cailloux à ces endroits graissés.