Forum Triumph Tiger800.fr

Une inspection des 3 pipes caoutchoucs entre la rampe d'injection et le moteur.

Avec le temps et le vieillissement, elles ont une fâcheuses tendances à se fendre !

Pour ma part, je l'avais décelé seulement par démontage.

Bonjour, Hier mon tigre fonctionnait parfaitement . . . Ce matin, pour aller jober, j'enfourche, débraye et start. Un sale bruit de ferraille se produit, mais le moteur tourne correctement. :0 Je coupe, refait un essai, idem ! Le bruit semblerai venir de la gauche et je soupçonnerai un problème de r...

Je suis arrivée à 128500 km et un peu saoulé de ce pb intermittent, vu les 50euros pièce je vais me commander deux nouvelles bobines crayons et deja voir si ça élimine le soucis comme l'autre fois. Au pire j'aurais des bobines en état... Si je trouve le courage je tenterai une video Des bobines pou...

Super de vouloir faire perdurer avec 1 Tiger 800 Kilométré. Par contre tu évoques 1 changement de chaine de distribution. Est-ce Wilfried qui le préconise ? Pourquoi et pour quelles sont les raisons ?? Quels sont les signes indicateurs ??? Mon Tigre arrive à 120000 kms. D'où mon intérêt sur le sujet...

Bonjour,

Petit Up, et baisse de prix . . .

Triste état, effectivement.

Désolé, je viens de voir ton post.

Le Rick's est parfait, et me donne entière satisfaction.

Lunix a écrit : ↑

17 janv. 2025, 06:38

SOHUTAA a écrit : ↑

28 déc. 2024, 19:05

Lunix a écrit : ↑

20 déc. 2024, 06:19

Des news...

La moto fonctionne normalement, enfin !
Elle démarre à froid, dès le premier coup de démarreur. Elle ne ratatouille plus et chauffe beaucoup moins du côté gauche.

Pour notre gouverne, qu'ont ils décelés ?

Feignasse !

Qui moi ??

Lunix a écrit : ↑

20 déc. 2024, 06:19

Des news...

La moto fonctionne normalement, enfin !
Elle démarre à froid, dès le premier coup de démarreur. Elle ne ratatouille plus et chauffe beaucoup moins du côté gauche.

Pour notre gouverne, qu'ont ils décelés ?

Up

1 semaine tranquille et ce matin...ça recommence ! Démarrage à froid très très très difficile ! Je vais finir par croire que les mécanos de cette concession sont des incompétents. La culture du secret . . . Permet de camoufler certainement de l'incompétence !! As tu fait un essais en faisant le ple...

Problème résolu, enfin ! Mais il a fallut que je tanne le con-cessionnaire pour qu'il prenne le problème de cette moto au sérieux. Salut, content de l'apprendre. Et donc c'était quoi le problème histoire que les copains qui pourraient se trouver dans cette situation puissent avoir une piste de réso...

Salut,

Il existe une coutume impérative sur ce forum, qui s'appelle : Présentation.

viewforum.php?f=8

C'est la condition sine qua non pour espérer obtenir des réponses à tes soucis rencontrés.

Sinon, bienvenue. . .

Me semble me souvenir qu'il faut également démonter la rampe d'injection ?

J'ai également remplacé le démarreur, mais ma mémoire me fait défaut . . .

Faut-t-il le démonter et comment ? Il te faut démonter l'intégralité de la rampe d'injection ! Pas le choix, ça ne passera pas. . . Pour la sortir, il te faut également virer la boite à air complète ? Décâbler les 3 alim des 3 injecteurs Décâbler le potar situé à droite de la rampe (il a 1 joli nom...