Forum Triumph Tiger800.fr

Merci pour la suite donnée ...................................................................

Avant tout, vérifies ton coupe circuit sur le commodo de droite . . . :nonon: Si tu as quelques notions électrique seulement, tu peut faire un essai en alimentant directement ton démarreur. 2 solutions : Soit avec un câble souple de 6², tu le pose su la connexion + de ton démarreur, et après l'autre...

toufiou a écrit : ↑

28 déc. 2021, 19:26

A voir vos photos cela donne envie de s'évader

Avez vous une page Web ou Facebook ou il est possible de suivre vous périples ?

Un montage vidéo est souvent fait (faut trouver le temps...)

Rien en direct, hormis pour les proches !

Le Steur a écrit : ↑

25 déc. 2021, 22:54

Si tu veux être puriste il faut changer l’écrou de noix et sa rondelle.

Mais pour remplacer les disques, je n'ai point besoin de toucher à cet écrou . . .

Jeu de disques garnis Ebc commandé.

Au tarif vendu, faut pas lésiner !! Auquel rajout du joint de carter . . .

https://www.silverperformance.fr/advanc ... EBC+CK1206+

Je reviens sur ce sujet; le temps et les kilomètres ont défilés malgré la situation . . . Mon tigre à aujourd'hui 80000Kms , et pas que de la bonne route ! Cette semaine était consacré à une ballade de 5 jours sur le TET Espagnol, accompagné de mon Pote Frédo avec son Ktm 790 R de 10000Kms. Point de...

Le pignon d'origine comporte 16 dents et 50 pour la couronne.

Pleins de fournisseur proposent des alternatives . . .

Pour compléter sur les 2015 à 2017: Pour le Off road, l'Abs peut être déconnecter au choix, soit que l'arrière ou intégralement ou pas du tout. . . Pour l'antipatinage qui est 100% en mode route, peut être plus permissif en mode offroad ou complètement désactiver. Suspension Avant Wp, réglage de com...

Bonsoir , J’ai eu un peu le même problème sur mon speed treeple,une bobine crayon qui merdais,l étincelle se faisait à l’extérieur dans le puit et je tournais sur 2 cylindres.l'humidité était rentré,un peu de ma faute car j avais lavé ma moto au karcher quelques jours avant. démontes tes bougies et...

Bien sur, faut commencer par vérifier une ampoule ... Si le souci persiste, et que tes pleins phares fonctionnent, tu peut déjà écarter les fusibles, et le câblage jusqu'au comodo code/phare. tout cela est commun pour les codes et phares !! Voir effectivement si en changeant ta poignée chauffante, t...

ladouille a écrit : ↑

09 nov. 2021, 20:37

salut
La meilleure solution c'est de mettre la valise.
Elle va diagnostiquer tout ça.

Point d'accord avec ton avis !!

Si bougies ou bobines Hs, aucune remonté d'info au Cpu, donc Ta valise magique sera muette . . .

Le diagnostique est un peu plus compliqué.

Oui commencer par les bougies, ensuite bobines.

Dans le cas de non résolution, si souci d'injection nettoyage de ceux-ci.

Verifier la pompe à essence également.

A suivre . . .

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici: par ici On ne voit pas de câblage ni connecteur ? Evidemment puisque l'on parle ici uniquement des poignées caoutchouc a remettre sur le système de chauffe qui lui , reste sur le guidon ... :siffle: Ok, je n'avais pas compris la méthode .......

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 00:17

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici:

par ici

On ne voit pas de câblage ni connecteur ?

Lo35 a écrit : ↑

05 nov. 2021, 08:36

Je veux ajouter des phares additionnels, je voulais voir ou me raccorder.

Voici :