Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour, ce post pour évoquer ce soucis que je n'arrive pas à résoudre. Pas moyen de trouver un réglage adéquat entre le feux de croisement et le plein phare.
Soit je règle le plein phare de façon optimal ( sans éclairer les hiboux perchés dans les arbres) et dans ce cas mon feu de croisement éclaire 3 mètres devant . Soit je règle le code de façon optimal est dans ce cas j'eclaire la cime des arbres en plein phare et j'en prends plein la vue sur le reflechissement des panneaux indicateurs. J'aimerais comparé avec une autre 900 GT pour lever le doute d'un pb d'optique. Après je peux toujours mettre des additionnels mais ça fout les boules sur une machine neuve a ce prix là.
Merci pour vos conseils avisés

Bonjour, je rencontre en effet le même problème sur ma rally pro, il n'y a qu'une molette de réglage qui d'ailleurs n'est pas du tout pratique à manœuvrer, lorsque je règle correctement le feu de croisement, le phare est un peu trop haut à mon goût. Il s'agit, a mon avis, d'un mauvais réglage d'usine !!!

Duduphil a écrit : ↑

28 oct. 2023, 08:03

Bonjour, je rencontre en effet le même problème sur ma rally pro, il n'y a qu'une molette de réglage qui d'ailleurs n'est pas du tout pratique à manœuvrer, lorsque je règle correctement le feu de croisement, le phare est un peu trop haut à mon goût. Il s'agit, a mon avis, d'un mauvais réglage d'usine !!!

Salut Duduphil, En as-tu référé a ton concessionnaire ?

Non car je roule pratiquement toujours en duo et ça me permet d'y voir encore lorsque je suis en solo sans toucher au réglage.

Si ça peut aider
https://www.speedway.fr/pages/10-blog/3 ... -moto.html