Forum Triumph Tiger800.fr

Merci les gars, ça c'est un forum
Je vais regarder tout çà, je vous tiens au courant.

Bon, comme je bosse pas aujourd'hui, j'ai fait le tour des sites que vous proposez : rien, nada, nothing, que de l'acier noir...

Tant que j'y étais, j'ai dévissé le boulon litigieux et regardé les autres (j'ai profité de mon passage chez M. Nortoto ce matin pour acheter la clé Torx de 55 qui va bien) :
- les boulons d'origine en M12 x 95, qui sont remplacés sur le kit par des boulons en 100, dépassent largement de l'écrou : 10 mm au moins côté gauche, 5 mm au moins côté droit.
- le boulon d'origine en 75, remplacé par un 80 sur le kit, dépasse lui aussi de 5 bons mm
Conclusion pour ces 3 là : je devrais pouvoir conserver la boulonnerie d'origine, sous réserve du problème de l'épaulement dont je parle plus loin.
- en revanche, le boulon de 40 ne se visse que sur le dernier cm, 1,5 cm au maxi. Donc pas question de le garder en ajoutant 5 mm d'épaisseur (patte + rondelles), il faut passer au 50. En plus, sur toute la visserie d'origine, il y un épaulement assez marqué (1 bon cm). Le fait d'ajouter 5 mm épaisseur, donc de réduire la portée de l'épaulement, m'inquiète un peu.

Bref, je crois que je vais commencer par aller faire un tour chez mon conces', voir s'il peut me commander les boulons manquants : j'ai les réf. exactes, ça ne lui demandera pas un gros effort, sinon de la bonne volonté... Au pire, il ne restera plus qu'à passer commande :
http://www.triumphestore.com/a/_2014_/_ ... 19/_/.html

Voila j'ai trouvé et en inox

http://www.fastenerdata.co.uk/fasteners ... in960.html

Puis en inox tête six pans creuse.

http://www.fastenerdata.co.uk/fasteners ... in912.html

Et pour terminer la voila au mètres

http://www.fastenerdata.co.uk/fasteners ... in975.html

trouver ces vis pour une triumph sur un site british, fallait y penser!

p***ain d'anglais, peuvent pas faire comme tout le monde?

T'as trouvé ça comment ? Même avec l'adresse du site, j'arrive pas à trouver et tes liens ne marchent pas (faut les mettre entre ... quand ils sont trop longs). J'y comprends rien à toutes leurs références !

Edit : Yes ! je crois que j'ai trouvé :
ça par exemple
http://www.fastenerdata.co.uk/fasteners ... in912.html
ou en plus beau
http://www.fastenerdata.co.uk/fasteners ... o7380.html
Bon, j'essaie de voir ça, et où on peut commander...

Merci Alcynima pour tes recherches !

Voilà, point final du sujet pour moi
D'abord, le site trouvé par Alcynima : c'est une base de données colossale, qui recense (presque) tous les types de vis existant ou ayant existé sur le marché Problème : pas de vente directe. Il faut leur demander (par mail, ce que j'ai fait), le nom du fournisseur pour le type de vis choisi. Réponse (dans l'heure qui suit, même à 23 h ) : on vous répond contre 30 €... Avant d'investir, j'ai regardé les liens du site, et recherché les références qui m'intéressaient. OK, on trouve des fournisseurs... pour des quantités comprises entre 50 et 2000 pièces. Comme je n'aurai pas l'utilité des 49 ou des 1999 vis restantes, j'ai abandonné.
En sortant du boulot je suis passé chez mon conces' avec les réf. exactes des pièces, pêchées sur triumphestore. En me limitant aux seuls boulons indispensables (le 50 et le 80) plus les rondelles : moins de 19 €, et j'aurai les pièces en fin de semaine. Bref ça ne valait pas le coup de m'emm... et de vous emm... par ricochet
En tous cas, merci à tous ceux qui ont contribué au sujet, spéciale dédicace à Alnycima (et à Whitetiger qui a trouvé les barres sur LBC).

Hors sujet : j'en ai profité pour demander au chef d'atelier le prix de l'installation de la carto spécifique "pots adaptables" : gratos dans le cadre de la révision, sinon ils font payer mais il ne m'a pas dit combien, et je n'ai pas demandé puisque la révision des 10000 km est toute proche.

Reçu les barres aujourd'hui, la visserie devrait arriver en fin de semaine.
Je trouve le noir mat granuleux vraiment moche, et en plus ça doit être une galère à nettoyer. Donc avant le montage, je vais passer un coup de bombe noir satiné (le blanc, j'ose pas ).

quatsoupap a écrit :Reçu les barres aujourd'hui, la visserie devrait arriver en fin de semaine.
Je trouve le noir mat granuleux vraiment moche, et en plus ça doit être une galère à nettoyer. Donc avant le montage, je vais passer un coup de bombe noir satiné (le blanc, j'ose pas ).

Pas spécialement salissant , un coup d'éponge et c'est bon . J'ai utilisé un coup de noir mat après ma chute !

Pas d'hésitation avec un joli rouge ???

whitetiger a écrit :Pas d'hésitation avec un joli rouge ???

J'ai pas trouvé de rouge mat !

trouve ca sur eBay
http://www.ebay.fr/itm/Schutzbugel-schw ... 1e9337bc1d

trouvé ça aussi sur Ebay, et c'est du GIVI.
quelqu'un a déjà monté ces protections?

Globox a écrit :trouvé ça aussi sur Ebay, et c'est du GIVI.
quelqu'un a déjà monté ces protections?

J'allais poser la même question.

Je suis tenté par le modèle de chez Givi, mais je voudrais voir des photos sous différents angles. Si qlq'un en a...

http://www.rad.eu/fr/c/p/41300-givi-cra ... 13-14-.htm

Tu l'as aussi ici, mais c'est la même photo :
http://piecesmotoscooter.com/Pare-carte ... tAod-GsAWg
La forme est moins massive que les pare-carters Triumph, mais assez torturée