Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous.
J'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé.
Voilà mon soucis : samedi, j'ai chuté sous la neige avec ma Tiger 2018.
L'assistance m'a rappatrier, jusque là pas de soucis. Juste de la carrosserie.
Hier je suis allé voir les dégâts de près, et en démarrant, j'ai le voyant moteur qui reste allumé.
Je voulais savoir si c'est du au fait que la moto à patiné dans la neige alors que la roue avant ne tournait pas, ou si ça vient d'un autre truc.
Je sais que sur les mt 09, si on fait tourner la roue arrière alors que la roue avant est fixe, l'anti-patinage se met en défaut.
Pareil sur Triumph ou pas ?
Ça se remet à zéro en roulant ?
Je n'ai pas rouler avec depuis. Juste démarrer.
Merci ?

?

Arkhamis a écrit : ↑

20 janv. 2021, 12:05

Bonjour à tous.
J'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé.
Voilà mon souci : samedi, j'ai chuté sous la neige avec ma Tiger 2018.
L'assistance m'a rapatrié, jusque là pas de soucis. Juste de la carrosserie.
Hier je suis allé voir les dégâts de près, et en démarrant, j'ai le voyant moteur qui reste allumé.
Je voulais savoir si c'est du au fait que la moto à patiné dans la neige alors que la roue avant ne tournait pas, ou si ça vient d'un autre truc.
Je sais que sur les mt 09, si on fait tourner la roue arrière alors que la roue avant est fixe, l'anti-patinage se met en défaut.
Pareil sur Triumph ou pas ?
Ça se remet à zéro en roulant ?
Je n'ai pas roulé avec depuis. Juste démarré.
Merci ?

ça peut venir de tellement de trucs.....
t'as un capteur de chute là dessus ?..
Elle démarre ? .. essayes le test des ventilateurs (ou test des 12mn) puis, si les conditions de sécurité le permettent, roule un peu pour voir....

Et ce voyant correspond à quoi d'après le livre d'entretien ? Une photo aurait été la bien venue .

Tu peut interroger ton Cpu, par la méthode suivante.
Il t'afficheras les éventuels codes erreur enregistrés (Prendre note !!)
Selon le ou les codes, on avisera . . .

La méthode : appuyer et maintenir les 2 boutons fléchés en rouge, mettre le contact
Le ou les défauts s'affiche sur l’écran.
Si pas le temps de noter, couper le contact et recommencer.



Edit : methode fonctionnant sur Tiger 800 et 1200. sur 1050 ????

Ou sinon Tune ECU pour voir le code défaut, l'effacer et vérifier qu'il ne revienne pas.
Sur le TigerSport il y a un capteur de chute mais je crois qu'il ne permet pas de redémarrer la moto sans "réamorçage". Si elle démarre, cela ne vient pas de là, pour moi.

Pour redémarrer j'ai du couper le contact à la clef. Une fois debout, elle a démarré au quart de tour.
Le moteur tourne bien à vide. J'ai pas rouler avec.
Le voyant est orange, avec un dessin blanc. Je ferai une photo.
Je vais essayer de relever le code erreur avec la méthode des boutons.

Le voyant est à côté du chiffre 5 du compte tour.

Voyant bas niveau d'essence dans le réservoir

Non donc c'est pas

C'est le témoin d'anomalie du système de gestion moteur.
Normalement le test de Philip24 devrait éteindre ce voyant

Tu n'as pas la notice de l'utilisateur ?

RTFM !!! les anglophones n'arrêtent pas le répéter !!! RTFM !!!! Read the Fucking Manual ....

J'ai la notice mais pas chez moi. Mon garage n'est pas à côté de la maison.
Je vais essayer la méthode des 12 min de Philip24.
C'est 12 min au ralenti jusqu'au déclenchement du ventilateur ?

y'a un post tout frais à se sujet, j'sais pu l'titre.... si tu l'as pas lu, il doit être dans la liste " messages non lus..."

Quand au Manuel, il est dispo en pdf ICI et LA et aussi ICI voire encore tout plein d'ailleurs avec un minimum de recherche sur Glouglou ou Qwant.....

Sur mon 1200, il m'était arrivé le même genre de pépin.
La moto roulait correctement, mais il manquait quelques fonction au TdB et le voyant restait allumé.
J'avais trouvé ici un vieux post qui disait, faire trois cycles de démarrage /roulage /coupure . (Peut être du à une perte du signal de rapport engagé )
Si le problème détecté a disparu tout rentre dans l'ordre.
Et c'est ce qui s'est produit, sans laisser de traces ....
Tu peux toujours essayer