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Bon je confirme, Triumph c'est vraiment du premium... Au niveau tarif....
Quand j'ai commencé à installer la patte de fixation du Scottoiler que je vais finir par monter, une des vis 6 pans du protège chaine inférieur n'a pas supporté la clé allen. J'ai pu la remettre en place mais j'ai décidé de la remplacer pour ne pas galérer au prochain démontage. Du coup petite virée la semaine dernière chez le concess pour en commander 2...
Récupération moyennant finances des deux vis susnommée aujourd'hui. Voir photo...
Ça pique, je vais peut être les monter en pendentif ça le vaut bien!
Quand j'ai commencé à installer la patte de fixation du Scottoiler que je vais finir par monter, une des vis 6 pans du protège chaine inférieur n'a pas supporté la clé allen. J'ai pu la remettre en place mais j'ai décidé de la remplacer pour ne pas galérer au prochain démontage. Du coup petite virée la semaine dernière chez le concess pour en commander 2...
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Ça pique, je vais peut être les monter en pendentif ça le vaut bien!
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En boucles d'oreille, ce serait pas mal non plus...
Quand j'ai monté les pare-cylindres Triumph trouvés sur LBC, le vendeur n'avait pas conservé la visserie spécifique (ce sont pour partie les vis qui supportent le moteur, donc pas question de mettre n'importe quoi !) Du coup j'avais commandé les vis Triumph, j'en avais eu de mémoire dans les 14 € pour 3 vis... mais nettement plus grosses que les tiennes
Quand j'ai monté les pare-cylindres Triumph trouvés sur LBC, le vendeur n'avait pas conservé la visserie spécifique (ce sont pour partie les vis qui supportent le moteur, donc pas question de mettre n'importe quoi !) Du coup j'avais commandé les vis Triumph, j'en avais eu de mémoire dans les 14 € pour 3 vis... mais nettement plus grosses que les tiennes
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- whitetiger
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C'est vrai je me rappelle. Je n'ose pas imaginer un axe de roue Av ou de biellette de suspension...
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Sorti de son contexte, cela fait bizarre, non.quatsoupap a écrit : ↑02 juin 2018, 21:17En boucles d'oreille, ce serait pas mal non plus... mais nettement plus grosses que les tiennes
A ce tarif c'est plutôt sous vitrine qu'il faut les mettre (sans mauvaise pensée, bien sûr)
A+
Rien ne peut m'atteindre, sauf la tentation...
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Cela ne m’étonne pas plus que ça... j’ai longtemps roulé en Honda (4 VFR) et la visserie nippone était pas mal aussi en tarif...
Si l’horizon n’est pas net, reste à la buvette
- quatsoupap
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Ceci dit, quand tu achètes des vis spécifiques chez ProBolt par exemple, c'est pas donné non plus.
On va dire (pour se consoler) que c'est le prix de la qualité...
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J'ai regardé sur WOT ils sont à 7€04 pièce... La prochaine fois je me tournerai vers de la visserie inox d'accastillage, c'est cher aussi mais peut être moins... A voir...
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Salut.
Tu payes surtout la logistique de stockage, l'individualisation des references et une bonne part de plus value.... c'est sur.
Le coefficient est généralement x10 ou x20 pour des pièces plus consequentes.
A plus
Tu payes surtout la logistique de stockage, l'individualisation des references et une bonne part de plus value.... c'est sur.
Le coefficient est généralement x10 ou x20 pour des pièces plus consequentes.
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Re: Premium
Les vis en caramel mou de chez Triumph...