Le forum français dédié à la Triumph Tiger
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Sur ma XRX je met 2,9 et 2,4 à l'avant....Je préfère rouler sur gonflé ça laisse une petite marge en cas de petite baisse de pression !jipédu17 a écrit :sur la XRX , c'est la même préconisation , sauf que à l'atelier il me conseille de mettre 2.2 et 2.7 AR
On doit y gagner en confort, en tenue à rythme soutenu ???
Bonsoir,Niklas a écrit :Sur ma XRX je met 2,9 et 2,4 à l'avant....Je préfère rouler sur gonflé ça laisse une petite marge en cas de petite baisse de pression !jipédu17 a écrit :sur la XRX , c'est la même préconisation , sauf que à l'atelier il me conseille de mettre 2.2 et 2.7 AR
On doit y gagner en confort, en tenue à rythme soutenu ???
comment tu le branche vu que les triumph ont une prise mini 12v et que le truc à l'air d'être standard ?gpsvar a écrit :J'ai celui-ci depuis plus d'un an impeccable je l'emmène en balade avec mon kit mèche, il tient peu de place.
http://www.amazon.fr/dp/B00B1ATMF2/ref= ... w=g&hvqmt=
jp
est amovible, du coup tu peux aussi bien t'en servir sur ta moto que sur ta voiture.Déterrage...jpvandenberghe a écrit : ↑01 déc. 2014, 22:38Voici un article que j'ai trouvé sur le site du club "vroam'.
je viens d'en commander 2 je vous fais un retour dès que possible
Voici un petit système, qui semble anodin, mais qui s'avère fort utile. C'est un Vroameur d'expérience (Michel Jourquin), qui m'en a parlé le premier.
C'est on ne peut plus simple à installer, il suffit de mettre les bouchons " Pneu Control" à la place de vos bouchons habituels. Avec vos pneus gonflés à la bonne pression, celà va sans dire.
Le petit témoin est alors vert. Une diminition de 200 grammes, du pneumatique, fait passer le témoin au rouge.
Mais ce qui est intéressant, c'est que
le niveau du témoin vert, descend au fur et à mesure que la pression du pneu diminue.
Ce qui permet de suivre très précisément l'état de la pression.
Une anecdote sur son utilité, lors de notre retour du Northwest, avec Vroam, en Mai. en arrivant en Ecosse, à la descente du ferry, je me suis aperçu, qu'il y avait une méchante vis, enfoncée, dans mon pneu avant. Le " Pneu control" m'a permis dans un premier temps de vérifier la possibilité de rouler avec la vis. Puis de la nécessité de réparer ( ce qu'a fait magnifiquement René Talineau, dit "Bouboule" ).
Enfin de vérifier que le pneu, ne perdait pas d'air, afin de rouler l'esprit tranquille.
Pour la petite histoire: je roule toujours avec le même pneu (il était neuf en partant), les réparations de "Bouboule" le cordonnier, c'est tip top !
Inutile de vous faire un topo sur l'importance de rouler avec des pneus bien gonflés. La seule chose à ajouter, c'est son prix: moins de 10 Euros, les 2 bouchons. A trouver sur :
http://www.pneucontrol.fr/index.php
Bonne route à tous!
JP
Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas la même utilisation ! Le but là je trouve est effectivement de remplacer le manomètre, pour avoir une indication vraiment à froid chez soit, pour 10 petits euros...vanvan631 a écrit : ↑23 mars 2018, 18:36Perso, je ne trouve pas ce système comparable à un TPMS ou des bouchons connectés sur le smartphone: pour vérifie la pression avec le pneucontrol, il faut être à l'arrêt, il ne fait que "remplacer" un manomètre, si tu crève en roulant, tu le sauras...........quand tu seras par terre.
Le TPMS ou des bouchons connectés t'indiquent en temps réel la pression des tes roues et donnent l'alerte en cas de chute de pression, ce qui te permets d'intervenir avant une cata.
Ce n'est que mon avis...........
Je suis toute ouïe ! As tu un mano en particulier à conseiller ?vanvan631 a écrit : ↑23 mars 2018, 20:08Pour être franc avec toi, je suis ( peut-être à tort !) septique sur la fiabilité de ces bouchons, j'aurais plus confiance dans un bon manomètre: et quand je dis un bon, un bon, pas l'appareil de gonflage de la station du coin qui se fait maltraiter par la majorité des utilisateurs et donne de mauvaises valeurs (vécu à la station Total à côté de chez moi).
Et puis, c'est quand même de sécurité dont on parle, donc je préfère m'orienter sur des produits fiables (pas forcément hors de prix, mais souvent honéreux) et éprouvés plutôt que ce genre de produits qui s'apparentent pour moi à des gadgets.
