Forum Triumph Tiger800.fr

Mille excuses.
Des Anakee 3 et pourquoi pas, j'en écoute que du bien.

Guytou

ce post a été mis en place pour parler des Anakee 3

as tu une expérience sur cette monte ?
Peut tu nous donner un retour d 'expérience sur l A3 ?

VQ guytou 63 a écrit :Prochaine monte, PR4, je fais pas de chemin juste de la route.
J'en avais mis sur ma v-strom 650 je roulais en confiance, suite à une crevaison mon pneu arrière était HS.
Faute de mieux le concessionnaire m'a mis un Metzeler Tourance EXP je le trouve bizarre.
Pas confiance, j'ai fait une glissade, de plus j'ai l'impression de louvoyer de la roue arrière.
Au mois de mars avant les grandes balades je fais monter 2 PR4.

triumph clermont n'a pas pu m'avoir de PR4 "michelin ne peut pas annoncer de delai de livraison le flou total".du coup les anakee3...j ai fais quelques tours de roues sur un street triple avec des pr4 ca a l'air pas mal

Pas de Michelin PR4 à Clermont !!! Mais où on va !?!

whitetiger a écrit :Pas de Michelin PR4 à Clermont !!! Mais où on va !?!

c est vraiment le comble

On ne peut pas comparer les PR4 (100% route) avec les Anakee3 (mixte route/off road), ce n'est pas du tout le même profil d'utilisation.
Il faut plutot comparer le Anakee3 avec le nouveau Pirelli scorpion 2 par exemple

Tiger83 a écrit :On ne peut pas comparer les PR4 (100% route) avec les Anakee3 (mixte route/off road), ce n'est pas du tout le même profil d'utilisation.
Il faut plutot comparer le Anakee3 avec le nouveau Pirelli scorpion 2 par exemple

perso je sais pas si j 'aurai envie d'emmener les anakee3 en off road

Je les ai sur ma bécane.
Très bon pneus sur routes comme sur chemins off road... Tant que cela n'est pas gras.
Mais non d'un chien, qu'est ce qu'ils sont bruyants sur routes

Deep Diver a écrit :Je les ai sur ma bécane.
Très bon pneus sur routes comme sur chemins off road... Tant que cela n'est pas gras.
Mais non d'un chien, qu'est ce qu'ils sont bruyants sur routes

je dois etre un peu sourd alors ya quelques cap de vitesse ou ils sont plus bruyants mais rien de contraignant pour moi en tous cas

+1 jdois pas entendre, en même. Temps.je.n'a chaussé que l'avant pour l'instant !

Finalement le train complet m 'auras fait 15000 kil il était à 90 % d usure

la monte d 'origine en BW a tenue 8500 kil

Donc un peu bruyant au départ peut être mais excellent pneus , jamais pris en défaut sur aucun revêtement

et vu la longévité remonté bien sur les même

Bonjour,
Petit bilan après environ 4000km de roulage en Anakee 3. Avant d'aller plus loin je précise que la tiger 800 est mon premier trail "routier" et que je roule à côté en enduro et en sportive donc mon avis est peut être trop tranché, de plus, je ne connais ma tiger qu'avec cette monte.

Je suis relativement bluffé par leur comportement sur route, j'avais pas mal d'appréhension à rouler en pneu mixte sur dur du bitume mais on peut dans problème rouler avec sur le bitume sans vibration et sans crainte pour l'adhérence tant qu'on reste raisonnable. En revanche, j'ai envie de les changer car ils ne m'apportent rien en off road, je les trouve inefficaces, pas beaucoup plus performant qu'un pneu de route classique : peu d'adhérence à l'arrière, impossible d'ouvrir la poignée à plus d'un quart sans patiner, aussi bien sur le sec que du mouillé. L'avant ne m'inspire pas confiance dans les phases de freinages où on ne sent pas la limite, j'ai constamment l'impression qu'il se derobe. Bref, pas du tout convaincu par ces pneus hors bitume, du coup, je reste sur route où je commence à bien prendre la moto en main et je sens maintenant des petites glisses de l'arrière pourtant le pneu est presque neuf. D'ailleurs ils semblent inusables, ils n'ont pas bougé en 4000km alors quils en avaient déjà quelques milliers dans les crampons par l'ancien propriétaire.

Je pense changer rapidement pour des pneus plus routier style Pr4 pour être plus serein sur l'angle.

Je remonte un peu le dossier. Un ami ayant utilisé les anakee 2 puis 3. Le 3, selon lui et le garage allemand où il va, est moins performant que le 2, notamment sur le mouillé. Il serait dégueu en gros par rapport au 2 qui tient beaucoup mieux.

Je vais monter de nouveaux pneus avant l'été sans doute, en gros j'hésite entre les Anakee 2 (si il en reste d'ici là), le 3 à nouveau ou bien le Trailsmart de Dunlop ...

Déterrage...

Sur le Tiger 800 XRx 2015-2017 inclus (j'ai un 2017), Triumph préconise à l'avant du 100/90 avec un indice de vitesse V.
Là je viens de commander le Anakee 3 qui a l'air très bien, en 100/90 mais il a un indice de vitesse H... Ce qui vraisemblablement est aussi "non autorisé" que monter du 110/80 compte tenu des instructions de Triumph...

Ca me saoule ces histoires de dimensions et d'indice de vitesse, je n'arrive à trouver une réponse claire nulle part de la firme concernant les Tiger d'après 2015 : demain j'appelle Triumph France et ils ont intérêt à être explicites !!!!

Je croise les doigts pour qu'ils cautionnent la monte 110/80... parce que là ça finira avec des Anakee 3 mais en 110/80 R 19 59V !!!

Et s'ils ne cautionnent ni le 110/80, ni le H, bah je mettrai un Tourance Next 100/90 neuf, en espérant que mon mauvais ressenti actuel sur le mouillé soit uniquement dû à l'usure du pneu avant qui n'a "que" 9000 km...

papamaxou a écrit : ↑

18 mars 2018, 11:00

Déterrage...

Et s'ils ne cautionnent ni le 110/80, ni le H, bah je mettrai un Tourance Next 100/90 neuf, en espérant que mon mauvais ressenti actuel sur le mouillé soit uniquement dû à l'usure du pneu avant qui n'a "que" 9000 km...

Mon Next a 3000km et je déteste son comportement depuis le premier km. Ce pneu est pointu d’origine et s’use en V. L’anakee 3 semble bien rond. Mais comme toi, le choix de dimension/vitesse m’a fait prendre autre chose.
J’espere que j’en serai content.