Forum Triumph Tiger800.fr

Salut à tous,

j'ai investi dans un coussin Airhawk 2 pour le bien-être de mon fondement pendant les grands trajets. C'est cher, pour ma part 110 EUR chez Louis.de (j'ai profité d'une réduc de 20% sur ce prix initial) :

http://www.louis.de/_1085a66ca93a70925a ... 02&lang=en

Je voulais un système que je puisse passer d'une moto à l'autre.

Très facile à installer. Ce sont des coussins d'air. On gonfle la valve à la bouche.
Ensuite fixation avec les sangles qui font le tour de la selle. Je suis circonspect quant à la qualité des fixations. A surveiller dans le temps.

Confort royal, on a l'impression de flotter, sans pour autant perdre le contact avec la moto. Ma selle était auparavant sur le cran le plus haut, j'ai du la rabaisser au cran inférieur pour compenser l'épaisseur du coussin. Je n'ai pas encore effectué de long trajet, je confirmerai donc après usage intensif le plus apporté par ce coussin, par exemple après une journée entière de roulage.

Ma moto dort dans un garage. C'est un accessoire hyper-facile à piquer, il suffit de décrocher les sangles de fixation, c'est fait en trois secondes.

Je trouve cela assez moche, mais je m'en fiche royalement, ayant acheté cette moto pour rouler et non pas pour la regarder à la terrasse d'un bistro















Bonne route à vous et à vos postérieurs respectifs.

T'as raison, c'est moche
Mais l'essentiel est que ça préserve ton fessier pour les longs trajets. Ensuite, pour l'aller chercher le pain, tu peux prends ton ybr

J'en ai un qui m'a bien servi lors des grands trajets.
Petit truc, il ne faut pas gonfler trop le coussin. Just un tout petit peu.

En mettant une selle Touratech, j'ai évité son utilisation.

Orignal a écrit :Je trouve cela assez moche, mais je m'en fiche royalement, ayant acheté cette moto pour rouler et non pas pour la regarder à la terrasse d'un bistro

100% d'accord.

... surtout que lorsque tu es assis dessus, tu ne vois pas que c'est moche

Yampapou a écrit :... surtout que lorsque tu es assis dessus, tu ne vois pas que c'est moche

C'est comme les grands débats sur l'importance de la couleur ou de la déco du cax, ca m'a toujours fait marrer ! Je sais pas pour vous, mais moi quand j'ai mon cax sur la tête, je n'arrive plus trop à voir sa couleur

Il fait prout ?

Petit retour après 2.700 km sur mon coussin péteur, mes fesses et moi pouvons à présent en parler avec un recul certain.

Il est toujours aussi vilain ! Voilà ca c'est fait.

En revanche c'est le jour et la nuit avec la selle d'origine Triumph. Je peux maintenant rouler toute la journée (650 bornes enquillées au max dans la journée) SANS AVOIR MAL AU C*L. Je le dis sans exagérer, je n'ai vraiment plus du tout de douleurs ni de crampes. Autrefois je finissais mes journées en pleurant, maintenant je gambade en descendant de ma meule.

Seules mes jambes ont encore besoin de se dégourdir de temps à autre. Je les laisse alors pendre ou bien les pose sur les cales-pieds passager (uniquement en ligne droite bien évidemment).

Les fixations du coussin tiennent dans le temps, mais ne me rassurent pas car elles paraissent vraiment fragiles.

Côté confort, je suis donc vraiment très très content de mon investissement.

PS : ah oui aussi ca donne l'occasion aux non-motards de jaser, du genre "je croyais que tu étais un motard à la dure, un vrai, etc". Bon, je sais que vous, motards, vous comprendrez...

Je l'ai utilisé l'été dernier, notamment sur un trajet de 700 km d'une traite.

Je confirme l'analyse d'Orignal:
- C'est moche
- C'est efficace
- L'investissement vaut le coup, tout au moins pour ceux qui ont les fesses fragiles

Quant aux réflexions: m'en fout, je les entends pas, je mets des bouchons d'oreilles

tiens, tiens.... je me disais que j'avais le fondement trop fragile, que la selle se fera bien à la morphologie de mon postérieur et/ou qu'à force de rouler je finirais par oublier que j'ai une délicatesse à son endroit..
Post intéressant donc, ô combien!
par contre qu'est-ce que c'est laid!!!

Je compte investir dans un modèle identique, c'est vrai que ce n'est pas donné, mais ça serait pour ma passagère qui suite à une chute sur le derrière reste sensible. Nous avons projeter de partir en vacances cette été et les étapes rique d'être longues (environ 700 km).

Je voulais savoir si ce modèle s'adapte bien à la selle passager?

Merci

Pour la selle passager, je te conseille de prendre ce modèle-ci taille S :

Ou bien en polyuréthane "Relax" : http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... =134216707

Ou bien en néoprène "Comfort" : http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... =134216809

Perso je n'ai pas encore essayé le néoprène, et le polyuréthane suffit à mon avis pour quelques semaines par an. Le néoprène est plus cher car beaucoup plus résistant et plus confortable. C'est la même matière qui est utilisée pour les coussins vendus aux handicapés qui sont en fauteuil roulant (le domaine premier de Airhawk), et qui donc par définition s'en servent de facon intensive.

Sur mon siège passager le coussin taille S "Comfort" en néoprène donne ca :

Ok, merci pour les informations.

C'est tout de même élevé comme tarif, mais en lisant le post, le système à l'air très efficace

j'ai des copains en couple qui roulent en 125 style chopper et qui traversent la France de long en large ( des vedettes des CFT presque tjs classés premiers) ils utilisent ces coussins à air et en sont très comptant !

Je viens de traverser l'Allemagne, la Belgique et la France 2.500 km A-R. Samedi dernier j'ai du faire 900 km dans la journée : j'étais bien kaputt en arrivant, mais pas mal aux fesses !



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