Forum Triumph Tiger800.fr

darkskysofrenia a écrit :non justement si tu relis mon post : mon concessionnaire est intraitable , traduction : j'ai eu beau demander , faudra revenir le 2 janvier ....

Idem pour le mien dans le 83 à Ollioules: 2 janvier

maintenant si il y en a qui le font, on va pas aller le crier sur les toîts non plus

Salut, il n'y a pas de carto Arrow ou autre...il y a le full ou rien...et même en janvier 2016...normalement les véhicules achetés avant ne seront pas homologués pour etre en full car carte grise bridé !

C'est vrai que pour l'instant il n'y a encore rien d'officiel la dessus et on entends tout les son de cloche ... la dernière fois que j'ai demandé a mon beau père ( qui a une moto école ) pour lui il sera possible de 'rétrofiter' les motos avec une première mise en circulation supérieure a 2003 mais après , je ne lui ait pas demander comment il faudra faire ni d’où il tenait l'information.... a mon avis il faudra attendre un peu avant les fêtes de fin d'année pour commencer a avoir des infos solides et plus ou moins officielle mais je doute qu'ils ne laissent pas rétrofiter les motos achetées avant 2016 ...

Bonjour

J ai pris rdv chez Triumph pour repasser ma 1200 xc 29000 km 2014 en full
Elle l était lors de l achat a 1 an 3000 km
Et a été remise a 100 ch à la révision des 16000 km
Elle est équipe d un arro

Aujourd'hui hui ,Existe t il plusieurss type de carto full exemple avec ou sans arrow

J envisage de raccourcir la chicane du arrow pour avoir un son un peu plus sympa mais pas insupportable
et de mettre eventuellement un filtre kn tb1212

Savez vous s il faudra repasser chez Triumph pour un réglage injection richesse ou carto

ber83 a écrit :

darkskysofrenia a écrit :non justement si tu relis mon post : mon concessionnaire est intraitable , traduction : j'ai eu beau demander , faudra revenir le 2 janvier ....

Idem pour le mien dans le 83 à Ollioules: 2 janvier

maintenant si il y en a qui le font, on va pas aller le crier sur les toîts non plus

Tout a fait exact

Ok maintenant c est permis
Le décret
est passé ,le concessionnaire est ok pour charger la cartographie full
Dans la foulée passage en préfecture pour mise en conformité de la carte grise
Ensuite j envisage de modifier la chicane du pot arrow
Et de mettre un filtre kn
Devrais je suite à ca refaire des réglages ?
Merci de vos réponses

Tu ne peux pas faire les modifs avant le passage en full ? Tout les éléments seront en place au moment de brancher la valoche ...

Oui c est pour cela que j ai précisé. "Ensuite"
Mais la question est en ayant fait en premier lieu la repro full
puis les modifications : filtre kn et chicane arrow
Des réglages seront ils nécessaires ?

Choupix a écrit :Bonjour

J ai pris rdv chez Triumph pour repasser ma 1200 xc 29000 km 2014 en full
Elle l était lors de l achat a 1 an 3000 km
Et a été remise a 100 ch à la révision des 16000 km
Elle est équipe d un arro

Aujourd'hui hui ,Existe t il plusieurss type de carto full exemple avec ou sans arrow

J envisage de raccourcir la chicane du arrow pour avoir un son un peu plus sympa mais pas insupportable
et de mettre eventuellement un filtre kn tb1212

Savez vous s il faudra repasser chez Triumph pour un réglage injection richesse ou carto

as-tu trouvé une grosse différence quant tu l'as repassé en 106 cv a 16000 kms ?
Pour la mise en place d'un K/N aucune modif sur la carto, pour le Arrow, les avis sont partagés
Pour ma part, je pense que l'écu fait la gestion tout seul, c'est l'avantage du système
Après as-tu vraiment besoin d'un K/N si tu ne fais pas de off-road, il ne te fera pas gagner 5cv
juste un plus beau bruit a l'admission, c'est 'cher' payé, encore plus pour le Arrow
Un SG coutant la moitié prix donne le même résultat

Oui je l en suis tout de suite aperçu moins de pêche au démarrage mais surtout à partir de 5000 t impression de saturation et conso plus élevée
Mais je dois reconnaître que pour une utilisation courante ou normale 106 cv peuvent suffir
Perso ,j aime bien pousser les mécaniques qui respirent la sante

quelqu'un peut il me dire comment retirer la chicane du Arrow 1200?
pas vu de vis ni de clips que des rivets

Personne a enlever ou modifier la chicane d un arrow 1200?

non

Oui tu as raison à priori personne n a bricolé la chicane de son arrow sur les 1200
Alors que sur les 800 c est courant peut être parce que dans l ensemble
leurs proprios sont plus jeunes et apprécient plus un son plus intense
Je voudrais pour ma part non pas émettre un son irrespectueux de la tranquillité
de chacun mais modifier la chicane pour que le son soit plus grave et légèrement
plus présent lors de la remontée des files .De plus l arrow est plus léger mais pas
beaucoup plus violent que le silencieux d origine

Le mien a maintenant 75000 kms et quand il est chaud il sonne bien. Certes pas au point de mon Yosh sur mon fazer 1000.