Forum Triumph Tiger800.fr

J'ai eu un modèle 2016 et 2017, et déjà elle variait automatiquement d'assiette en fonction du passager.

Pour être puriste, j'aurais ajouté "à vide", mais dans ce cas je ne vois pas comment ça s'ajuste tout seul.
Le but du changement de précontrainte c'est justement de ne pas changer d'assiette et de ne pas talonner.

Philip24 a écrit : ↑

17 oct. 2018, 12:47

Ah ben si tu ne nous dit pas tout !!! aussi alors voyons... commment veux tu ...
Si ta roue avant n'est pas "parfaite", à mon avis tu ( et il !!!) as en fait la solution sous les yeux, et, en tous cas, un élément important pour exonérer le TSAS de toute défaillance.....

T'as de l'humour Phill, j'aime bien.
Alors j'avais éliminé un problème potentiel de tension des rayons après l'avoir évoqué à mon concess en Juillet, donc pensant, peut-être naïvement, qu'il avait regardé ça de près. Ca n'est que en Septembre après 4/5 visites chez eux qu'il a dit timidement que la roue n'était pas parfaite.....
Je vais essayer de trouver un bon garage moto sur Grenobla avant d'aller à Lyon pour voir si problème de rayon il y a effectivement, c'est nettement plus près de chez moi. Merci tout de même pour les adresses.
A suivre...

Juste pour info. J'emmène la bécane en révision des 16000KM mis Novembre. J'ai demandé au concess de pretter une attention toute particulière aux rayons de la roue avant que je trouve pas assez tendus (ils sont très flexibles juste en les serrant entre les doigts) et je vais faire monter, suite à son conseil, des Pirelli Scorpion Trail II en remplacement des Tourance Next. De là à dire qu'il pense que par miracle avec d'autres pneus je n'ai plus de problème......

Attention, tu risques d'être surpris avec d'autres pneus que les tourance next....
Ce n'est pas la meilleure monte sur l'explorer

V jey

pneu certifié/qualifié par Triumph, comme le Tourance. Je vous dirai ce que j'en pense

Pour ceux que ça interresse:
Révision faite avec nouveaux pneus. Très bonnes premières impressions même si je n'ai roulé que en ville/autoroute pour le moment. J'attends une météo plus clémente pour essayer tout ça dans des épingles......

jey a écrit : ↑

23 oct. 2018, 18:23

Attention, tu risques d'être surpris avec d'autres pneus que les tourance next....
Ce n'est pas la meilleure monte sur l'explorer

V jey

Personnellement , en me séparant des Tourance next avec grand soulagement à 5000 kms , j'ai été très agréablement surpris par ma nouvelle monte et je viens d'ailleurs d'en remettre une seconde fois .

openair a écrit : ↑

21 nov. 2018, 11:03

jey a écrit : ↑

23 oct. 2018, 18:23

Attention, tu risques d'être surpris avec d'autres pneus que les tourance next....
Ce n'est pas la meilleure monte sur l'explorer

V jey

Personnellement , en me séparant des Tourance next avec grand soulagement à 5000 kms , j'ai été très agréablement surpris par ma nouvelle monte et je viens d'ailleurs d'en remettre une seconde fois .

Tu as changé pour quelle monte ?

Les Bridgestone ont bonne presse en ce moment, je pense les essayer A41 ou T31 à voir

V jey

Dunlop roadsmart 3 à l avant et Dunlop trailsmart MAX à l arrière.

Et bien voilà avec des nouveaux pneus AV et AR, des Pirelli Scorpion Trail II en remplacement des Tourance Next le problème a disparu
Enfin je retrouve le bonheur de rouler avec ma bécane dans les belles routes à virage des Alpes

Les scorpion sont plus neutres que les Next. Mais ton pb de TSAS est il réglé?
Tu mets la bécane en marche sur la latérale. Tu passes du mode road au mode off-road et tu va voir ta moto descendre de 2 cm et inversement. Ça veut dire que le TSAS fonctionne! C'est très simple à vérifier, c'est visuel...

Pas d'abaissement de la moto en mode Off-Road..Mais bon le TSAS doit bien fonctionner, j'ai roulé seul et à deux et la bécane va parfaitement bien maintenant. Vivement les vrais beaux jours !!

@nohohons, j'ai vécu la meme experience, (meme moto, meme monte Metzeler)
je suis passé jeudi dernier sur une monte Pirelli ScorpionTrail2, le comportement est enfin rassurant

C'est bon parfois de ne pas se sentir seul au monde

Et voilà, le problème revient + du shimmy à 70/80 km. Meme en tant le guidon ça Shimm.....
Pas sûr que je garde encore longtemps cette moto. De plus il n'y a qu'un concess prêt de chez moi (à 30km quand même) l'autre étant à 100km