Forum Triumph Tiger800.fr

Hello tout le monde,

J'ai une bulle HP Givi flambante neuve à revendre, l'ayant reçu j'ai été déçu par son aspect physique, donc démontage direct. Je cherche donc à la vendre pour prendre la puig ...
A peine déballée et montée une fois, les autocollant sont encore dessus, c'est pour dire.

Faites moi signe si çà peut vous intéresser.

Perso, je suis très satisfait (1m83) de ma bulle haute Givi qui avait vite remplacé la bulle haute Triumph (revendue quasiment neuve) qui elle était particulièrement inefficace, facilement rayable, pas assez rigide, etc, etc.

Sur qu'au niveau esthétique c'est......moyen, mais elle tient bien son rôle (je peux rouler visière ouverte), c'est du solide, c'est ce que je lui demande.
Et avec les protège-mains Backbusters, on ne sait pas ce qui est le plus laid !!
Si j'avais à refaire l'opération, je prendrais sans doute la Givi Air Flow je pense qu'elle est encore plus efficace, elle fait l'unanimité sur différents forums, et elle est à mon avis encore plus moche !!!!!
Une bulle haute, c'est un peu comme un top-case, c'est moche mais bien utile !! Ou un médicament, plus ils sont mauvais, plus ils sont efficaces......
jp

Ben voui mais j'accorde de l'importance à l'aspect de mon tigre, et puis je pense que la puig fera aussi l'affaire, je ne fait pas beaucoup d'autoberk

kardo a écrit :Ben voui mais j'accorde de l'importance à l'aspect de mon tigre, et puis je pense que la puig fera aussi l'affaire, je ne fait pas beaucoup d'autoberk

Puig c'est du bon matos en général. J'ai le tour de roue Puig, c'est le 1er qui tient bien le coup et il fait son boulot.
Je fais aussi le moins d'autoroute possible, sauf quand je n'ai pas le temps de faire autrement.....
jp

gpsvar a écrit :C'est exactement ce que j'attends d'une bulle : pouvoir rouler visière ouverte jusqu'aux vitesses légales (y compris sur autoroute test fait) sans que ce soit génant, pas d'arrachage de casque ou de turbulences qui on tendance à le relever (surtout en jet), bruit "normal", bonne vision à travers en baissant le regard,pas de vibrations de la bulle. Bref une réelle réussite.
Super qualité, du montage, épaisseur du plexi, bref du Givi.
Mon montage GPS passe juste derrière au-dessus des compteurs (mais ça passe sans toucher, j'ai simplement plus de mal à serrer la pince sur la boule), donc la bulle est plus proche du pilote et/ou est moins courbée à cet endroit.
jp

Quelle taille fais-tu SVP ?????
Je viens de réserver ma Tiger 800 avec la bulle d'origine et je souhaiterais avoir davantage de protection sans trop subir de phénomène de vent latéral. Je mesure 1,77 m gabarit moyen. J'hésite entre la Puig ou la GIVI à priori plus efficaces et moins chères que celle de Triumph. Mais si l'un d'entre vous à une bulle haute Triumph à revendre pas trop chère...ce sera toujours mieux que la petite.
MAX

Je mesure 1m83, j'ai la bulle haute Givi dont je suis très satisfait, mais je pense que la Givi Air-Flow est encore mieux et ajustable suivant la taille de chacun.
Pas trop chère ici (ou ailleurs)
http://www.borrozzinomoto.it/borrozzino ... -2012.html
jp

Merci GPSVAR

gpsvar a écrit :Ca y est : bulle haute Givi et kit montage commandés à pro-moto (ebay), je connais sérieux.
Livraison dans 10 - 15 jours.
Je vais pouvoir démonter ma bulle haute Triumph, la nettoyer (quoique pas très sale), la mettre soigneusement (plastique bulles,...) dans un emballage à trouver......
Ca va me rappeler ma VStrom 650, même type de bulle, je pouvais rouler visière ouverte jusqu'à des vitesses.....
jp

Tu ne vendrais pas ta bulle haute Triumph par hasard ?????
MAX

En haut de la page il y a Kardo qui semble en vendre une neuve ?
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"Hello tout le monde,
J'ai une bulle HP Givi flambante neuve à revendre, l'ayant reçu j'ai été déçu par son aspect physique, donc démontage direct. Je cherche donc à la vendre pour prendre la puig ...
A peine déballée et montée une fois, les autocollant sont encore dessus, c'est pour dire.
Faites moi signe si çà peut vous intéresser."
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jp

Photos de ma bulle haute "Givi", peut-être pas la plus belle mais bien efficace...



De face, on peut voir qu'elle a un profil "lisse" et non nervuré...



De l'intérieur, les différents points de fixation...

P.S.: désolé pour les traces d'insectes !

Avant d acheter mon tigrou le cons m a fait essayer une moto avec la bulle haute triumph et la catasrtrophe vibration dans le casque flux d air important.c est decider je vais acheter la bulle haute de chez givi
Merci a gipvar pour ces conseil eclairer

bonjour,ayant recu ma bulle haute givi ce matin me suis empressé de la monté sur le tigre..;premiere impression mitigée..je m explique ,niveau bruit c est mieux mais niveau turbulences je les prends juste au sommet de mon casque (schubert C3) ce qui a tendance a perturbé la vision...pour info je mesure 1M82 assez large d'epaule, j ai essayé selle position haute et basse pas senti de grosse différence la moto est equipée de rehausse de pontet de 20 mm (je sais pas si ca modifie le flux d air ,ca joue plutot sur le confort de pilotage) , j ai un top case aussi derriere est ce que ca joue ds les turbulences ??j essaierai sans je serai vite fixé...

J'avais la bulle haute triumph et comme toi plein de turbulences dans la tronche, j'ai installé la bulle givi airflow et depuis c'est tout bon, pour info je fais 1m92, les rehausses de pontet ne joue en rien sur le flux d'air je les ai également sur ma XC

salut sauf que la c est pas la bulle haute TRIUMPH que j ai installée c est la GIVI qui a priori donne satisfaction a beaucoup de motards ...a voir par la suite

krishxc63 a écrit :salut sauf que la c est pas la bulle haute TRIUMPH que j ai installée c est la GIVI qui a priori donne satisfaction a beaucoup de motards ...a voir par la suite

Ok autant pour moi, tu peux peut-être lui adapter la partie mobile de la airflow j'ai un copain qui l'a fait sur son NC 750