Révision des 20 000 ...

[buzz03]

Bonjour Claude, je pense que vous avez envoyé votre message sur l'adresse Letusknow@....Malheureusem​ent cette adresse ne fonctionne plus, désolé de cette confusion.

Voila la réponse que je viens d'avoir ce soir sur la page face book de Triumph , donc en résumé pas d 'explication sur le site et une adresse sur le site officiel de Triumph qui ne fonctionne plus

Peut être normal avec un Jean Luc Mars comme directeur France , la même technique été déjà appliqué à l'époque ou il s'occupait de Buel , ' ne pas répondre au questions dérangeantes des clients

Franchement cette histoire m 'emmerde je croyais avoir trouver chez Triumph autre chose , enfin ...

et si on envoyait un message au nom du forum tiger800.fr ?
En leur expliquant que bon nombre de futurs acquéreurs de tiger 800 et futurs tiger 1200 consultent ce forum avant tout achat ...
ils n'ont qu'à passer ici pour vérifier la véracité de cette affirmation ainsi que vérifier que nous sommes une communauté active qu'il ne vaut pas mieux se mettre "à dos" ...

[Jaws]

Marchons, marchons.

[tex]

Bon alors mon concess m'a dit 350 euros environ. En effet Triumph ne leur donne pas de forfait d'heures, seulement les travaux à faire.
Donc les différences se font sur la marge, le nombre d'heures estimé et son prix (le mien est à 46)
Je fais la révision des 20000 le 12 avril et j'essaie le gros tigre

Dan

normalement les révisions sont des forfaits pièces, divers liquides, et main d’œuvre. La seul chose que triumph ne gère pas c'est le cout horaire qui est à la discrétion du concessionnaire.
Il serait intéressant de comparer des devis sur se post. Normalement on devrait trouver le même prix pour les pièces et liquides au standard du fabricant. Et le même temps de main d’œuvre pour une révision des 20 000.

[loufy]

Le harcèlement a payé
Hier soir j 'ai encore posté dans toutes les rubriques
Enfin une réponse officielle à l 'instant , destiné à JP qui leur a fait peur avec ses 200 propriétaire de Tiger

Bonjour JP,
Concernant les tarifs de révisions, le tarif de "base est sensiblement le même partout, soit entre 4 et 500€ selon le concessionnaire (c'est toujours plus cher dans les grandes villes, les coûts de structure étant plus élevés)

[Jean-Michel]

Disons aussi que certains concess avec un taux horaire faramineux (Bordeaux) se rattrapent ailleurs ds le bon sens, par exemple le montage de l'extension du garde-boue AR m'a été offert et sans que j'aie eu à le suggérer

[loufy]

On viens de se parler au tel avec mon cons
Net baisse des prix annoncé mais encore élevé 500 à 550 € si réglage des soupapes sinon en dessous

Me confirme qu'actuellement il n 'a aucune visibilité sur les révisions d'une Tiger 1200

Pour faire la Pax Romane avec lui essai de la 1200 cet apres midi

[gpsvar]

Bon on y arrive finalement !! Certes il faut un peu insister....
jp

[Yampapou]

Y a du mieux effectivement ... maintenant faut voir la facture

[gpsvar]

De toute façon, c'est bon qu'ils sentent qu'il y a une pression, et que tout se sait grâce notamment au forum et aux réseaux sociaux. Ils sont sensibles à leur image de marque, cf leur enquête.
jp

[Seb1234]

Je vous propose un petit post récapitulatif ici : http://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=39&t=1570

[gpsvar]

Je viens de prendre rdv chez mon concess Road Spirit à Ollioules pour la révision des 20.000 km le 10 juillet avec prêt gratos d'une moto.
Il m'a annoncé le coût : 434 € TTC moins les bougies et le filtre à air (j'ai des bougies iridium posées par moi et un filtre DNA itou).
Raisonnable ?
Il y avait une Thunderbird en expo d'un beau bleu, belle moto
Je vous la montre en noire, donc moins belle obligatoirement...

JP

[buzz03]

Il y avait une Thunderbird en expo d'un beau bleu, belle moto
Je vous la montre en noire, donc moins belle obligatoirement...

JP

une moto de ce type d'une autre couleur que noire ...ça devrait être interdit !

[gpsvar]

J'ai été déposer ma Tiger 800 pour la révision des 20.000 km
Prix annoncé : sans les bougies à changer (j'ai monté des Denso iridium), sans filtre à air à changer mais mon filtre DNA à nettoyer et à re-huiler avec les produits fournis par moi, prêt gratuit d'une Bonneville SE avec pots à contre-cône qui font un "joli" bruit... le tout pour 343 € correct non ? Il m'a dit qu'avec bougies et filtre à huile à changer, c'est environ 100 € de plus.
La Bonneville à la maison

Sympa la Bonneville et, au moins, quand on s'arrête, les gens regardent.
Entendu: "Tiens une Bonneville" 'Dire que je passais à compter d'une Bonneville et que je ne m'arrêtais pas" "Ca ne pisse plus l'huile maintenant ?" "Vous pouvez la faire tourner que j'entende le bruit ?" etc, etc
Sans compter les vieux motards qui racontent leurs souvenirs.
A la concession, le chef mécano est arrivé en Tiger. Il m'a expliqué que le client se plaignait de calages intempestifs. Ils ont tout re-réglé, et lui l'a conduite pendant 3 jours pourvoir. Sérieux !!
jp

[xavel]

Je viens de prendre rdv chez mon concess Road Spirit à Ollioules pour la révision des 20.000 km le 10 juillet avec prêt gratos d'une moto.
Il m'a annoncé le coût : 434 € TTC moins les bougies et le filtre à air (j'ai des bougies iridium posées par moi et un filtre DNA itou).
Raisonnable ?
Il y avait une Thunderbird en expo d'un beau bleu, belle moto
Je vous la montre en noire, donc moins belle obligatoirement...

JP

C'est la Thunderbird Storm ça, elle est magnifique, je suis monté dessus en concession et c'est super lourd ce machin là, tu la fout par terre c'est terminé !

[gpsvar]

Retour de révision des 20.000 km et j'ai rendu la Bonneville (bien sympa au passage)
360,39 € TTC sans changement des bougies (changées déjà par moi pour des iridium), sans changement du filtre à air mais avec entretien de mon filtre DNA (produits DNA fournis par moi) et changement du jeu de plaquettes arrières (fournies par moi : des EBC HH).
Et prêt d'une Bonneville SE gratuit.
Correct ??
jp