Forum Triumph Tiger800.fr

Il y avait peut-être un peu de gras sur les disques ou les plaquettes, ça peut faire couiner tout ça, parfois.

le rodage ou le temps qu'elle se fasse au disque ou le nettoie, des fois t'as des particules des anciennes plaquettes qui frottent sur les nouvelles...
suppositions...
Tant mieux pour toi

Récupéré dans le lien de Virolo sur le contrôle des MIB : Nos bécanes freineraient moins bien que les Bars ?
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11103

Intéressant ! J'avais lu le contraire il y a quelques années... Mais ça n'a rien d'étonnant : ces dernières années le freinage des voitures a fait d'énormes progrès. Quand je compare le freinage de ma vieille BMW 323i E36 (1998) au freinage de la moindre Clio actuelle, ça n'a plus rien à voir !

Je trouve moi aussi le frein de la tiger léger il fait le boulot c'est vrai mais feeling étrange.. Je suis habitué au freinage de ktm c'est vrai que le tigre est bien 2 niveaux en dessous.. La fourche fait aussi juste le boulot faut pas trop en demander
Si il y a des étriers plug and Play je suis preneur si ceux de la Street le sont il ya quand même une différence de poids entre ces 2 motos ça ne rassure pas....

J'ai aussi monter des EBC HH, mêmes sensations que Phil06 sous la pluie, c'est même dangereux car ça ne freine plus ! Sinon en temps normal, un poil mieux, mais c'est pas encore le top !!

Timbuck a écrit :

gpsvar a écrit :Sur la Tiger oui, attention de bien prendre les EBC HH.
D'autres sur le forum pourraient te le confirmer.
jp

+1
J'ai changé les miennes sur les conseils de Gpsvar à 15000 KMS , bien que les origines soient impeccables, ya vraiment un plus. C'est pas miraculeux non plus!

Je ne roule presque jamais sous la pluie, mais je me suis fait piégé par deux orages l'an dernier dont une descente de col = c'est limite dangereux avec des EBC HH; je pense que je remettrais les origines (presque neuves) si je fais les cols des Alpes cet été.

Sous la pluie et à froid, le freinage (plaquettes d'origine) est une catastrophe ! Je ne comprends toujours pas comment Triumph a osé installer un système de freinage aussi mauvais sur une moto (par ailleurs exempte de défaut) alors que bien des roadsters basiques ont des freinages très performants ! C'est vraiment dommage.

à bon, désolé mais j'trouve que ça freine un max, j'dirais même que l'abs a tendance à ce mettre en route trop vite!!!!

lopi a écrit :J'ai aussi monter des EBC HH, mêmes sensations que Phil06 sous la pluie, c'est même dangereux car ça ne freine plus ! Sinon en temps normal, un poil mieux, mais c'est pas encore le top !!

Mêmes sensations.

frank01 a écrit : à bon, désolé mais j'trouve que ça freine un max, j'dirais même que l'abs a tendance à ce mettre en route trop vite!!!!

Tu as déjà conduit une moto avec un bon freinage ?

lopi a écrit :J'ai aussi monter des EBC HH, mêmes sensations que Phil06 sous la pluie, c'est même dangereux car ça ne freine plus ! Sinon en temps normal, un poil mieux, mais c'est pas encore le top !!

Je les avait monté sur mes 2 précédentes motos, et hormis un phénomène de "film d'eau" qui fait que le premier freinage disque mouillé est pas terrible, sinon après 2 tours de roues ça freinai plutôt bien.

Je voulai même les remettre sur le tigre, mais j'ai aussi envi de tester les Brembo : c'est ce que je monte sur mes voitures (pièce type origine vendu sur les site de pièce auto en ligne), et à chaque fois le freinage est vraiment amélioré.

Quand je changerai mes plaquettes c'est du Brembo que je mettrai moi aussi.

moi j'ai failli les prendre, elles étaient en carbone céramique et j'ai lu que le métal fritté est plus performant

Julien a écrit :moi j'ai failli les prendre, elles étaient en carbone céramique et j'ai lu que le métal fritté est plus performant

il y a plusieurs types de plaquettes pour le tiger 800 : les CC (Carbon ceramic), les SA et les SC (métal fritté standard et sport). Pour moi les SA (standard) semblent au meilleur rapport qualité prix.

http://moto.brembo.com/en/detail/07HO30 ... front/SA/0

http://www.silverperformance.fr/brembo- ... 34013.html