entretien Tiger 800xc 20 000km

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger 800
carlito_acidmoto_ch
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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par carlito_acidmoto_ch » 26 juil. 2018, 11:37

AcidMoto.ch ne peut guère se mettre les importateurs et dealers à dos... Parfois (c'est rare, hein), nous publions des infos qui remontent jusqu'au siège de la marque, tellement ça fait grincer des dents :hehe:

Dans ton raisonnement, tu as juste... bien que les moteurs de moto tournent en moyenne deux fois plus vite que ceux des voitures, sans dire qu'un moteur de moto est plus fréquemment sollicité (hors Harley :hehe: ) qu'un moteur de voiture.



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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par whitetiger » 26 juil. 2018, 13:28

Pour les moteurs de voiture, la tendance au downsizing rapproche leurs cylindrées de ce qu'on trouve en moto. La preuve ces 1.0 ou 1.2 qui fleurissent maintenant sur les Bar modernes. Même si le régime d'utilisation moteur est inférieur, la masse à tracter n'est pas la même.
Je ne connais pas leur périodicité de révision ni son détail, quelqu'un peut faire un comparatif?
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.

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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par Dom21110 » 26 juil. 2018, 13:38

En début de saison et aux premières chaleurs, petit tour de bécane puis arrêt en ville et là, surprise elle dégueule de la flotte.
Directe chez le concess', sympa ils me prennent de suite.
Diag : "Votre liquide de refroidissement est trop vieux, il a perdu ses qualités calorifiques, c'est plus que de la flotte, il faut le changer. Vous savez que vous devez le faire tous les 5 ans ? Vous l'avez pas fait depuis quand ?"
Moi : "je sais pas, c'est vous qui la suivez pour tous les entretiens"
Lui : "ah...on va regarder...[tap,tap,tap...clic...tap,tap,tap,tap...clic,clic...]...et bien non ça n'a jamais été fait. Si vous me la laissez une heure on peut le faire ?"
Moi qui ne préfère pas rigoler avec ces choses là : "Ok...mais au fait l'année dernière avant mon périple italien, je vous l'avais amenée pour révision et pour tout ce qu'il fallait faire avant de partir et vous ne m'avez rien dit ? "
Lui : "..."
Facture : 91,80 € pour 0,5 heure de main d’œuvre et 2,7 litres de liquide.
Alors oui, comme vous, je pense que certains tarifs ne vont pas avec la prestation.
Et je ne vous reparle pas du démarreur que j'ai changé moi même pour 70 € au lieu de 700 € annoncés.
Paradoxalement, le changement du kit chaine à 250 € pour une pièce d'origine déjà à 190 € reste compétitif...
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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par papamaxou » 26 juil. 2018, 13:44

Mon Tiger approche des 20 000 km et je ne sais pas du tout à quoi m'attendre niveau prix pour cette bécane ici à la Réunion, ce sera ma première révision (je l'ai achetée à 10 000 km avec révision faite)... mais une chose est sûre : je vais m'atteler à faire moi-même :
- vidange huile + filtre
- remplacement filtre à air
- remplacement des bougies

Ce sera toujours ça de moins en main d'oeuvre !!! :-|

Mais c'est vrai que c'est cher... surtout que ça ne m'aura pris que 6 mois depuis l'achat pour faire les 10 000 bornes :pleur4:

Pour celle des 30 000 j'aurai je pense investi dans le tunecu...
C'est la fête du slip à poches ! :bana:
Mais on va pas y passer la nuit. Non mais oh.
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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par Dom21110 » 26 juil. 2018, 13:56

Avant il y avait ça :


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... QY8K0wZdLJ_

Maintenant ce n'est même plus en ligne, il faut aller voir son concess' :

https://www.triumphmotorcycles.fr/servi ... on-triumph

On avance mais pas dans le bon sens on dirait ?
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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par tacaud22 » 26 juil. 2018, 14:16

carlito_acidmoto_ch a écrit :
26 juil. 2018, 11:37
AcidMoto.ch ne peut guère se mettre les importateurs et dealers à dos... Parfois (c'est rare, hein), nous publions des infos qui remontent jusqu'au siège de la marque, tellement ça fait grincer des dents :hehe:

Dans ton raisonnement, tu as juste... bien que les moteurs de moto tournent en moyenne deux fois plus vite que ceux des voitures, sans dire qu'un moteur de moto est plus fréquemment sollicité (hors Harley :hehe: ) qu'un moteur de voiture.
C'est bien pour cela que j'ai collé le petit astérisque, en bas de mon post. ;)
Je suis également conscient des différences d'utilisation entre voitures, et motos, mais je persiste à dire que les tarifs révisions pour les motos sont excessifs.
Je sais aussi que le volume d'affaires traités par une concession moto, donne moins de souplesse pour "tirer" les prix,.......
Mais un peu de modération en ce domaine, ne nuira à personne.
Selon Confucius: "Il faut deux ans pour apprendre à parler, et toute une vie pour apprendre à se taire."

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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par carlito_acidmoto_ch » 26 juil. 2018, 14:18

Dom21110 a écrit :
26 juil. 2018, 13:56
Avant il y avait ça :


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... QY8K0wZdLJ_

Maintenant ce n'est même plus en ligne, il faut aller voir son concess' :

https://www.triumphmotorcycles.fr/servi ... on-triumph

On avance mais pas dans le bon sens on dirait ?

Le grille tarifaire des forfaits est également dans le dexuième lien... :)

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Re: entretien Tiger 800xc 20 000km

Message par Dom21110 » 26 juil. 2018, 14:25

carlito_acidmoto_ch a écrit :
26 juil. 2018, 14:18
Le grille tarifaire des forfaits est également dans le dexuième lien... :)
En effet, je me suis fait avoir par un webmestre qui ne connait pas les règles d'infographie de base...merci
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