Problème de démarrage

Un problème avec votre moto ?
joh63
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Re: Problème de démarrage

Message par joh63 » 04 mai 2018, 16:56

A mon tour de venir chercher de l'aide :gene:

J'ai voulu sortir la Tiger cet après-midi mais la belle a refusé de démarrer :pascontent2: Pour l'histoire, c'est une 800 de 2013 avec 32.000km au compteur qui tourne au poil. Néanmoins, tout à l'heure : je la sors du garage, je mets le contact, bruit habituel de la pompe à essence, je saisis le démarreur, il se met à tourner et je remarque de suite qu'il fait un bruit plus aigu que d'habitude. Et malheureusement, il a beau tourner, la meule ne démarre pas :-| Le moteur est bien entrainé par le démarreur mais il ne craque pas.

J'ai réalisé plusieurs tentatives sans succès puis j'ai commencé à investiguer. Jusque là :
-La batterie semble bonne. Elle était branchée à l'optimate. De plus, le moteur tourne correctement. Il faut que je teste la tension mais le voltmètre est cassé (lui aussi :happy1: ). Je vais également essayer de démarrer à l'aide de la voiture quand j'aurais récupéré des câbles.
-Les fusibles semblent bon. J'ai remplacé celui du phare, histoire de dire que j'ai fais quelque chose...
-J'ai débranche et retiré la batterie pendant 15 minutes. Rebranché le tout ensuite, sans amélioration.
-Il y a de l'essence dans le réservoir ::d

Une première vidéo pour vous donner une idée du problème : https://www.youtube.com/watch?v=QwUX46lMV4Q

A force d'insister sur ce pauvre démarreur, j'ai d'abord perdu l'indication de la jauge à essence au compteur. Puis la pompe à essence a commencé à ne plus faire son cycle habituel à la mise du contact (normal ?) :aille: La seconde vidéo montre le phénomène : https://www.youtube.com/watch?v=SH_YY0aMtf0

Qu'en pensez-vous, messieurs les experts ? Merci pour vos avis éclairés !



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Re: Problème de démarrage

Message par pasguy » 04 mai 2018, 18:00

as tu vérifié le coupe contact ? ou le capteur de béquille ?
c'est bête mais ça arrive
Pascal
qui veux aller loin ménage sa monture

joh63
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Re: Problème de démarrage

Message par joh63 » 04 mai 2018, 22:11

@pasguy : pas de soucis de ce côté là

La moto a démarré une fois raccordée à la voiture avec les câbles. Ce fut assez laborieux, il a fallu insister et ouvrir légèrement la poignée de gaz pour que le moteur veuille bien se lancer. J'ai ensuite roulé une 100aine de km sans soucis, avec 2 arrêts/redémarrages lors de la sortie (oui, je suis joueur ::d ).

Je vais donc remplacer la batterie qui doit commencer à vieillir (c'est la batterie d'origine). J'ai pris les mesures au multimètre par acquis de conscience : 13,3V moteur en route, 12,3V moteur éteint. Je revérifierai demain...

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Re: Problème de démarrage

Message par Félix73 » 05 mai 2018, 08:56

Si tu as chargé ta batterie et qu'elle indique que 12,3 V c'est qu'elle est HS, il faudrait qu'elle indique 12,7 V au mini.
Je ne suis pas un expert de l'électricité mais il me semble que quand tu prends la mesure moteur tournant c'est la tension délivrée par l’alternateur que tu vois

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Re: Problème de démarrage

Message par joh63 » 05 mai 2018, 18:35

Merci pour l’info Félix :super:

Le multimètre indique 12,88V aujourd’hui (l’optimate est restée branchée cette nuit). J’ai nettoyé les cosses de la batterie. La meule craque correctement.

On va laisser ainsi pour le moment. Je vérifierai la tension régulièrement.

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Re: Problème de démarrage

Message par sergiotiger800 » 06 mai 2018, 09:03

Branche ton voltmètre à la batterie tu regarde la tension à vide et tu allume les phares si la tension s'écroule c'est la batterie qui est en cause.

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Re: Problème de démarrage

Message par joh63 » 16 mai 2018, 09:38

Pour info, la procédure de diagnostic de la batterie est disponible sur le site officiel de Yuasa : http://www.yuasabatteries.com/faqs.php?action=1&id=30

En résumé :
-Test à vide : la batterie chargée à 100% doit afficher entre 12,6V et 12,8V (au repos, contact coupé)
-Test en charge : lorsqu'on démarre le moteur, la tension ne doit pas descendre en dessous de 9,5V

Après tout ces tests, ma batterie reste dans les normes. Je ne l'ai donc pas changé. Le refus de démarrage de la dernière fois est étrange. J'ai nettoyé les cosses, ça venait peut-être de là. En tout cas, RAS depuis.

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Re: Problème de démarrage

Message par Félix73 » 16 mai 2018, 13:09

C'est effectivement peut-être tout simplement les cosses qui étaient un peu oxydées. C'est un problème que j'avais rencontré sur ma XT600, elle refusait de démarrer et c'était tout bêtement les cosses à nettoyer.

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Re: Problème de démarrage

Message par joh63 » 09 juil. 2018, 21:26

Félix73 a écrit :
16 mai 2018, 13:09
C'est effectivement peut-être tout simplement les cosses qui étaient un peu oxydées. C'est un problème que j'avais rencontré sur ma XT600, elle refusait de démarrer et c'était tout bêtement les cosses à nettoyer.
:super: je pense que c'était tout simplement le problème de cosses "sales" en effet. La Tiger tourne très bien depuis.

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Re: Problème de démarrage

Message par X2M » 03 août 2018, 13:28

Bonjour à tous,

je viens apporter ma pierre à l'édifice, avec une SOLUTION. Pas mal pour mon 3è post, non ? ;-)

Après 3 semaines d'absence (congés d'été, températures élevées), ma belle refuse de démarrer. Voyants OK, batterie OK, bruit de pompe OK, démarreur OK... mais le moteur ne suit pas. :nono:
J'appelle mon concessionnaire, la mécano écoute le bruit au téléphone et m'indique que c'est probablement l'essence qui a séché et qui colle une soupape. Moi, je n'entends rien de particulier, mais bon... on ne peut pas dire que je sois spécialiste !

Je suis donc ses conseils et je me mets en position de conduite, réservoir ouvert, j'essaye de démarrer avec de petits coups de gaz. Au bout d'une dizaine d'essais, le bruit commence à changer (et là, je l'entends). Encore une bonne dizaine d'essais sans ajout de gaz et ça démarre puis ça cale. 4-5 coups de plus et ça démarre nickel. Plus aucun problème ensuite.

Conclusion 1 : chapeau la mécano ! :super: :kiss2:
Conclusion 2 : il n'y a pas de soleil en Angleterre ! Comment ça, vous le saviez déjà ???
--
NTV650 1997 => BMW R1150R Rockster Ed80 2003 => BMW R1200GS LC 2013 => Tiger 800 XRX 2015 :coeur:

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