Forum Triumph Tiger800.fr

Bon blague à part on a aucune source sur la nouvelle....

Non ce n'est que des suppositions, ce qui serait logique vu les dates de sortie du modèle, d'autant que le reste de la gamme a pas mal évolué pour 2018. Et les vrais infos je pense qu'on ne les auras que Mi/Fin 2018 ... pour une sortie en 2019.

Si Triumph veut venir titiller la Super Duke ou la Xr1000, ce ne sera alors plus du tout la même moto. Ils seront obligé de sacrifier certains critères pour favoriser la perf, a commencer par le prix qui va forcement s envoler. Ben oui les suspattes pilotees, ou même semi, les abs d angle, les chevaux supplémentaires, tout ca n est pas gratuit.
Perso je préférerai qu ils bonifient la jauge , qu ils la fasse perdre un peu de poids ( allez soyons fous, 20 kgs ) qu ils changent cette maudite bulle, ameliorent l éclairage, un petit vide poche pour 2 ou 3 merdes,enfin des bricoles ( sauf pour le poids ).

Et alors moi je resigne.

C'est évident que ça ne sera pas ce qu'on lui demandera. Elle va rester dans son segment actuel.

Déjà que la nouvelle Speed, qui a revu ses prétentions à la hausse et qui est tout simplement magnifique dans sa version RS et est très bien équipée, n’atteint pas les perfs d'un S1000R ou 1290R.
Alors la TS...
Mais j'aimerai y croire!

La jauge, elle n'est pas si cata que ça, si?
La bulle, je ne vois toujours pas ce qui ne va pas avec la tienne, je l'ai trouvée parfaite.
L'éclairage pareil, il est honnête mais si il le passe en full Led là ça va être top.

Bon bref, on l'aime bien cette moto qu'on a tous envie de la voir évoluer plus ou moins suivant nos goûts

Pour moi la jauge a une fonctionne certes vraiment bizarre mais quand on a compris ce fonctionnement, no problem !

Pour moi la 1ère inquiétude, ce serait de voir carrément disparaître le modèle (et le concept ). Déjà, quand il y a une étude consommateur (viewtopic.php?f=12&t=9927) les TS ne sont pas concernées... En gros Triumph se fiche de ce que pensent les proprios de TS.
Mais bon, je me goure peut-être... j'espère !
Sinon, quelques kilos en moins et une bulle d'origine plus efficace (pas un pare-brise, hein ! ce n'est pas une GT !), un éclairage full Led, un petit vide-poche en bonus (bonne idée), et ce sera OK.
Pas besoin de faire exploser le prix avec de l'électronique à tous les étages, ce n'est pas un roadster (la Speed est là pour ça) ni une super-sport, c'est une espèce de couteau suisse sur roues, plus sportif qu'un trail classique, plus confortable qu'un roadster, à la fois fun et sérieux, le tout avec un prix relativement contenu. Si on garde cet esprit là, moi je re-signe quand la mienne commencera à vieillir.

J'aimerai bien une TS avec le 3 pattes qui va bien pour aller chatouiller le S1000XR

Un bon pilote de TS peut déjà aller facilement titiller un pilote moyen de S1000 truc...
Bon après en ligne droite suis vraiment nul

Je pense que tu mets Marquez sur un custom et nous sur la meilleure des meules, il nous met la honte de notre vie.

A moto je cherche le plaisir. Et si c est de rouler un peu vite parfois, je préfère le faire seul plutot qu en groupe. L effet groupe peut parfois donner des ailes....mais dans les deux sens du terme.

Pas faux...

Oui tout à fait juste comme réflexion.

Cela dit, cette moto (modèle 2013 pour moi maintenant), est une très bonne moto; le passage des vitesses un peu pénible mis à part.

Je suis surpris par le nombre de speed 2016 et 2017 qui sont en vente actuellement...pour 10 cv de plus et un nouvel écran avec des boutons en plus, bon heureusement pour la vente; il y a de bonnes affaires à faire en occasion durant la saison....

J'ai plutôt entendu dire que la Trophy et la tigersport seraient arrêté

Bon; ce ne serait pas très étonnant, faudra donc changer d'écurie d'ici 2020...
Je lorgne sur une Versys 1000 si c'est le cas...

La Tiger 1050 est commercialisée depuis 10 ans ou plus, même si on est loin des volumes des Tiger 800/1200, il ne s'en est jamais autant vendu donc je doute qu'ils arrêtent d'autant que ça ne leur coûte pas trop cher en conception car le moteur n'est d'autre que celui de la speed légèrement remanié.

Je pense que s'ils avaient dû arrêter ce modèle, ils l'aurait avant.

Quand au Versys 1000, vivement son remplacent car il est vraiment vieillissant maintenant !

Mes informateurs chez Triumph me laissent entendre un lifting de la TS en 2019, qui pourrait être dévoilé fin 2018.
Ecran TFT, un poil plus de puissance, un poil moins lourde, électronique identique à la Speed 2018, pourraient être au programme.

Pas à prendre pour argent comptant, mais...