Forum Triumph Tiger800.fr

Bravo
Même ressenti pour moi par contre commandée mais livraison le 15 mai pas de rouge disponible

Bagagerie Givi commandée (37 et 48l), crash bars, rehausses, klaxon et d'autres trucs de prévus


Salut Erey,
C'est quoi ce Klaxon que tu veux faire installer?
(Ca fait deja deux posts où on lit que le propriétaire a changé de Klaxon, mais sans plus Donc si possible peux-tu nous donner quelques renseignements?
Merci

erey a écrit : ↑

06 avr. 2018, 12:18

moteur moins expressif à bas et moyen régime que la GS mais plus sympa à la longue

Pas sur de comprendre cette affirmation, qu'est-ce que tu entends par la?

Bon rodage sinon, avec le beau qui revient!!

Blue angel a écrit : ↑

06 avr. 2018, 13:06

Bagagerie Givi commandée (37 et 48l), crash bars, rehausses, klaxon et d'autres trucs de prévus


Salut Erey,
C'est quoi ce Klaxon que tu veux faire installer?
(Ca fait deja deux posts où on lit que le propriétaire a changé de Klaxon, mais sans plus Donc si possible peux-tu nous donner quelques renseignements?
Merci

C'est un Denali TM80. Rien de compliqué. Je prends celui qui est en grave.

viewtopic.php?f=36&t=6098

matoo74 a écrit : ↑

06 avr. 2018, 14:10

erey a écrit : ↑

06 avr. 2018, 12:18

moteur moins expressif à bas et moyen régime que la GS mais plus sympa à la longue

Pas sur de comprendre cette affirmation, qu'est-ce que tu entends par la?

Bon rodage sinon, avec le beau qui revient!!

La GS n'a pas le même comportement durant l'accélération. La Triumph est plus linéraire. La GS, un bi-cylindre, a une accélération différente. Plus forte au début.

Alors ? Content Eric ?

A 90% oui. Le moteur est top, la tenue de route parfaite pour mon utilisation et le confort presque au top - manque une selle haute qui ne tombe vers l'avant. Reste la chaleur qui est apparue une fois pendant le rodage. A voir si ça revient. Au niveau de l'électronique j'ai 2 problèmes: la clé n'est pas détectée quand je roule et la commande des amortisseurs est parfois bloquée. Wait and see

erey a écrit : ↑

11 avr. 2018, 08:01

manque une selle haute qui ne tombe vers l'avant

et en réglant la selle en position haute à l'avant / basse à l'arrière ?

erey a écrit : ↑

11 avr. 2018, 08:01

Reste la chaleur qui est apparue une fois pendant le rodage

Sans doute l'habitude d'un flat qui ne chauffe que les pieds. Perso la mienne chauffe moins que l'ancienne 2013 (surtout sur la partie basse)

erey a écrit : ↑

11 avr. 2018, 08:01

Au niveau de l'électronique j'ai 2 problèmes: la clé n'est pas détectée quand je roule et la commande des amortisseurs est parfois bloquée. Wait and see

Pour la clé, peut-être est-elle trop éloignée ? Je la garde dans la poche gauche en bas de ma veste (le capteur se situe là où je te l'ai entouré sur l'image)

pour la commande d'amortisseur, je ne vois pas de quoi tu veux parler. Pense à attendre le temps de la réinitialisation lorsque le voyant s'allume (pour forcer l'opération, passe en mode off road et revient en mode route moto à l'arrêt mais moteur tournant).

Pour la selle, c'est ce que j'ai fait.

Pour la clé, j'ai essayé plusieurs types de pantalon. J'ai mis les clés à gauche vers le capteur. Rien à faire. J'ai essayé aussi de présenter la clé au capteur. Rien à faire. Toujours un message d'erreur sur l'ODB. Je fais la révision des 800kms demain. Ils vont réinitialiser toutes les clés pour voir.

Merci

Et bien bonjour à tous, je vois que ça bouge pas mal sur ce topic
Bon pour ceux qui n'ont pas eu le courage de tout lire je suis à l’initiative de cette discussion et voilà j'ai:

[img][/img]

Mon retour après mes 10000 km comment dire..................Je l'aime et pis c'est tout.
Sur le route,en off road

[img][/img]

[img][/img]

Voilà A+

Ça c'est du retour !

Un retour, 10600 km plaquettes arrière HS. Je freine en priorité de l'arrière, ceci explique cela.

Un autre retour, 4600 km pneu avant HS. Je prends beaucoup de routes à virages, ceci expl...

guitou a écrit : ↑

25 avr. 2018, 07:16

Un autre retour, 4600 km pneu avant HS. Je prends beaucoup de routes à virages, ceci expl...

C'est vrai que les Tourence avant s'use plus vite que l'arrière et bizarrement sur les cotés.