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nouvelle explorer XRT

Ici c'est facile...
Message 09 Déc 2017, 08:44
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Moto: TEX noir de 2012 de couleur noire...
.. ton lien ne semble pas être le bon ... ;)

Pour se re rapprocher du sujet, comparé à mes essais, restés totalement infructueux, de passer en Teutonnie (et j'y ai mis du mien pourtant : 1200 RT de 2006, GS de 2008, GS 2012 et enfin RT 2012..) en comparaison avec mon "'vieux" TEX de 2012 chaque fois re savouré, je me dis que si le Tiger1200 2018 est si tellement mieux abouti que le premier jet.... faut voir à voir !!

Quelles sont les autres moto qui me sont appétissantes, exception faite de l'alternative 1200X/800 de 2017 ou de 2018....
- La MultiStrada en 950.. ? ( faudrait que MVQ nous fasse un retour d'utilisateur.... ;) )
- L'hypothétique Guzzi V85 ? ( pas assez puissante mon fils...
- La 750 GS ( idem 77cv/254kg)

Passer dans un autre registre ?
- La T120 ?... Bonneville j'ai donné.. .sympa mais ergonomiquement à chier, je me suis déjà exprimé la dessus...
- Le Speed 1200 ? .. . J'ai encore un peu de mal à me refaire une expérience custom en unique moto ...

Que reste-t-il à part les 2 Trails Triumph ? A mon goût, après toutes les bécanes que Jésus en 37 ans de permis..... pas grand chose..

Bon, Monsieur Triumph, ce nouveau "Trophy", (ou Voyager ou Escape ou Touring...tu l'appelles comme tu veux....), en 1050cc, 105cv, cardan... c'est pour aujourd'hui ou pour demain ??? ... j'attends !!!! (Vais quand même aller essayer la 2018...)
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer...

La vie est plus belle après la mort, certes ! Mais après la mort de qui ?....

Message 09 Déc 2017, 11:07
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Moto: Tiger explorer 1200 XRT
droudrou44 a écrit:
J'ai aussi vu le battage médiatique sur Face de Bouc de la "nouvelle" 1200.
Je pensais que la moto avait changé un peu plus que ce que vous annoncez.
Comme par exemple le look général qui donne aujourd'hui l'impression d'une moto lourde et pataude.
ATTENTION : j'ai bien écrit "qui donne l'impression" !!!! ;)
Je ne doute pas que cette moto a un comportement tout à fait sein, dont le poids se fait oublier dès les premiers km/h .
C'est bon là, je ne me suis pas fait trop d'ennemis ?

Il faut avouer que dans la série "gros trail", cette 1200 se démarque de la concurrence. C'est aussi surement ce qui en fait son charme auprès de leurs propriétaires.
Mais je pense sincèrement que si la partie latérale du réservoir subissait une cure d'amaigrissement, on perdrait instantanément ce côté massif qui doit rebuter bon nombre de motards.
Après, les goûts et les couleurs ... Le principal est que tout le monde y trouve son compte.

J ai eu une explorer 2012 et maintenant une 2017 et je ne vois pas de changement fondamental au niveau esthétique... Ni plus ni moins pataude... Mais une fois qu on roule à 10 km /h cette moto est étonnante de maniabilité et je viens d une ktm super adventure 2017
Dernière édition par openair le 09 Déc 2017, 11:27, édité 1 fois au total.
Qui fait le malin ..tombe dans le ravin

Message 09 Déc 2017, 11:18
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Bonjour à tous, désolé voici mon lien http://www.tiger-explorer.fr/viewtopic.php?f=10&t=9593

Message 09 Déc 2017, 11:39
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Philip24 a écrit:
.. ton lien ne semble pas être le bon ... ;)
......
Que reste-t-il à part les 2 Trails Triumph ? A mon goût, après toutes les bécanes que Jésus en 37 ans de permis..... pas grand chose..
....

As tu essayé la V-Strom 1000 2017 (ou 2018) ?
Je sais elle est moche mais, bien que je sois passé à la 650 (mais c'est à cause de mon grand âge), c'est une super moto qui mérite d'être découverte.
Et, pour les accessoires, je peux te conseiller.
D'origine elle est bien suspendue, elle a un excellent freinage, elle est confortable (il existe une selle Shad à pas cher), tenue de route super, moteur un gros bi de 106 cv hyper souple, c'est fiable, c'est "pas cher" (ou moins cher), certes il y a une chaîne. Au moins par curiosité, ça peut être essayé ?
jp

Message 09 Déc 2017, 11:44
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Moto: TEX noir de 2012 de couleur noire...
pas faux...... j'avais essayé la toute première mouture, à l'époque de mon Varadero... et elle ne tenait pas la comparaison...
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La vie est plus belle après la mort, certes ! Mais après la mort de qui ?....

Message 09 Déc 2017, 12:37
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Philip24 a écrit:
pas faux...... j'avais essayé la toute première mouture, à l'époque de mon Varadero... et elle ne tenait pas la comparaison...

Je comprends, je ne regardais même pas.
Quoique la Varadero 1000, je l'ai essayée un jour, certes des qualités, mais j'avais l'impression d'un camion avec remorque, que c'était lourd !!!
Un jour, en regardant les caractéristiques techniques, je vois cette V-Strom 1000, 106cv, moins de 230 kg (soit moins que ma NC750XD à l'époque), pas mal améliorée par rapport aux versions d'avant 2014 qui étaient un peu ...rustiques, du moins à mes yeux, tiens j'essaie. Et bingo. Recherche d'une bonne occas récente et j'en ai trouvé une TRES bonne !!

Message 09 Déc 2017, 18:16
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Philip24 a écrit:
La T120 ?... Bonneville j'ai donné.. .sympa mais ergonomiquement à chier


... Non rien ...

Message 28 Déc 2017, 11:19
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Mon petit blog moto (qui n'a rien à voir avec la Tiger 800) : http://www.cb1100.fr et son petit forum http://www.forumcb1100.info/

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