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nouvelle explorer XRT

Ici c'est facile...
Message 02 Déc 2017, 13:41
Nonocito Scooter
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Bah ouais normal les ingénieurs ont vachement bossé sur le gain de poids :winner1:

Message 02 Déc 2017, 16:28
matoo74 125 cc
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openair a écrit:
jeff a écrit:
Le shifter , sur un Trail avec une boite et un embrayage aussi doux ..je ne vois pas trop a quoi ça sert .


Ça sert, quand tu fais des grosses journées de roulage, en montagne par exemple. Mais même sans ça c’est quand même top, même pour rouler trankilou sans réfléchir … une fois gouté difficile de s'en passer …

Message 02 Déc 2017, 17:02
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Moto: Tiger explorer 1200 XRT
Personnellement, changer les vitesses fait partie de mon plaisir de piloter et si cela m embêtait même quand je roule calmement... Ben j achete un gros scooter mais je ne mettrai jamais 3 ou 400 euros pour cette option.
Qui fait le malin ..tombe dans le ravin

Message 02 Déc 2017, 18:26
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J'ai aussi vu le battage médiatique sur Face de Bouc de la "nouvelle" 1200.
Je pensais que la moto avait changé un peu plus que ce que vous annoncez.
Comme par exemple le look général qui donne aujourd'hui l'impression d'une moto lourde et pataude.
ATTENTION : j'ai bien écrit "qui donne l'impression" !!!! ;)
Je ne doute pas que cette moto a un comportement tout à fait sein, dont le poids se fait oublier dès les premiers km/h .
C'est bon là, je ne me suis pas fait trop d'ennemis ?

Il faut avouer que dans la série "gros trail", cette 1200 se démarque de la concurrence. C'est aussi surement ce qui en fait son charme auprès de leurs propriétaires.
Mais je pense sincèrement que si la partie latérale du réservoir subissait une cure d'amaigrissement, on perdrait instantanément ce côté massif qui doit rebuter bon nombre de motards.
Après, les goûts et les couleurs ... Le principal est que tout le monde y trouve son compte.

Message 02 Déc 2017, 18:57
matoo74 125 cc
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openair a écrit:
Personnellement, changer les vitesses fait partie de mon plaisir de piloter et si cela m embêtait même quand je roule calmement... Ben j achete un gros scooter mais je ne mettrai jamais 3 ou 400 euros pour cette option.


Intérêt d'acheter un Tiger 1200 si on ne profite pas de ce genre d'options? Bref ...

Sinon ça se confirme, pas top ...
http://www.auto-moto.com/essais/motos/triumph-tiger-1200-xca-2018-video-150595.html


Du coup le Tiger 800 aurait presque + d'intérêt ...

Sinon on trouve des Yam Super Ténéré 1200 XTZE 2017 pour 13000 euros quasi neuve, finalement je vais peut-être regarder là ... Pas de shifter, mais bon, ça sert à rien ;)

Message 02 Déc 2017, 19:56
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Message 03 Déc 2017, 08:12
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Moto: tiger 800 xrx..blanche.

ça critique d'un côté et bon de l'autre et l'inverse, je me fou de ces essais et commentaires, le mieux est de monter dessus et de ce faire sa propre opinion ;)

le prix tue mais bon :]

Message 03 Déc 2017, 09:00
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Franchement quand tu vois le tissu d’ânerie qu’ils peuvent raconter, soit ils ont juste écrit leur article en lisant la plaquette, soit c’est vraiment des mauvais :-/

Message 03 Déc 2017, 09:05
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Nonocito a écrit:
Franchement quand tu vois le tissu d’ânerie qu’ils peuvent raconter, soit ils ont juste écrit leur article en lisant la plaquette, soit c’est vraiment des mauvais :-/


Pour le coup c'est pas faux, mais la plupart des essais sortis ces derniers jours soulignent le moteur fade, le poids et le prix $$$ ...

Message 03 Déc 2017, 10:00
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Le mieux, c'est d'aller l'essayer ;) ;) ;)
On a 2 vies; c'est quand on commence la deuxième qu'on s'aperçoit qu'on en a qu'une.
Qui ose vaincra.
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Message 03 Déc 2017, 10:15
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Yep, d'ailleurs elle sera dispo qd en cons?

Message 03 Déc 2017, 12:55
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Aucune idée
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Message 03 Déc 2017, 14:39
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matoo74 a écrit:
Nonocito a écrit:
Franchement quand tu vois le tissu d’ânerie qu’ils peuvent raconter, soit ils ont juste écrit leur article en lisant la plaquette, soit c’est vraiment des mauvais :-/


Pour le coup c'est pas faux, mais la plupart des essais sortis ces derniers jours soulignent le moteur fade, le poids et le prix $$$ ...

moteur fade : juste lol. que le bruit emis soit fade, surement ,mais le moteur lui meme c’est juste une blague.

sinon le prix d’entree est desormais le xr à 15900 euros avec suspensions semi actives bulle electrique et deux ou trois autres raffinements qui rendent l’avis sur le prix relativement débile.

Message 03 Déc 2017, 18:21
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lol ... ok.

Message 08 Déc 2017, 20:29
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