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Message 05 Juil 2017, 17:27
Biquet34 Avatar de l’utilisateur
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Moi à ta place, je prendrais le 800 qui est déjà bien suffisant et qui aura donc 3x moins de kms et un an de moins.

Message 06 Juil 2017, 14:43
Jluc58 Avatar de l’utilisateur
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Biquet34 a écrit:
Moi à ta place, je prendrais le 800 qui est déjà bien suffisant et qui aura donc 3x moins de kms et un an de moins.

+1
jluc

Message 06 Juil 2017, 14:55
christian 77 Avatar de l’utilisateur
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bwsaub83 a écrit:
Bonsoir
quand pensez vous deux occas s offre a moi

tiger 800xca 2015 10000kms 9000euros
tiger 1200 xc 2014 32000kms 9000euros

mon coeur balance :silence:


Je suis allé voir une 1200 le mardi et une 800 le jeudi juste après. J'ai choisis la 800 qui est selon moi plus homogène et facile au quotidien sans pour autand que son moteur soit largué face au 1200.

Tu peux lire 500 avis, mais seul un essais des deux, en fonction de tes désirs et de ton feeling avec la moto, te sera revelateur ;)
--
Christian
Si tu te contente de faire ce que tu sais déja faire, tu resteras tel que tu est ... (maitre shifu / kung fu panda3)

Message 06 Juil 2017, 15:08
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Moto: tiger 800 se
je pense que je vais prendre la 800se en plus noir et rouge :coeur: :coeur:

Message 07 Juil 2017, 12:24
bwsaub83 103 SP
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Moto: tiger 800 se
Bonjour
Voilà demain je vais chercher ma 800 noir et rouge
Merci pour vos conseils
Je cherche un pot dans la région PACA

Bonne journee

Message 07 Juil 2017, 12:59
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Moto: Suzuki V-Strom 650XT 2017 blanche
Je pense que tu as bien fait.
Je n'ai pas donné mon avis forcément partisan, car je n'aime pas les "grosses" motos de 260 kg et plus, en utilisation quotidienne, pour moi (malgré le 1m83 et les kg qui vont avec, les 71 ans aussi...), c'est vite la galère. C'est d'ailleurs ce que dit un peu l'essai "roumain" (voir autre post) comparatif GS1200/explo1200.
jp

Message 07 Juil 2017, 14:02
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Pour le poids tout est relatif, y'a des bécanes lourdes mais qui à la conduite te semblent "des vélos" et des motos légères qui donnent une impression de lourdeur.

Avant mon Tiger sport, j'avais un Versys 650, très sincèrement même si la Tiger est plus lourde de 20 ou 25 kg, je ne ressens pas la différence ! Et je ne l'ai pas énormément ressenti lorsque mon concessionnaire m'a prêté une Tiger 800 durant la révision de ma bécane.

Les motos ont bien évolué, on est plus comme dans les 80 ou 90, où on ressentait bien le poids de la moto à la conduite ....

Message 07 Juil 2017, 14:27
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Moto: Suzuki V-Strom 650XT 2017 blanche
Certes (j'ai commencé la moto dans les années 60, j'ai donc un certain ressenti quant à l'évolution des motos), même une Goldwing 1800, tant que ça ne tournicote pas trop et qu'on ne manipule pas à l'arrêt, ça reste maniable.
Mais pour celui qui se sert de sa moto tous les jours, qui la gare plusieurs fois par jour, qui fait de la ville et des embouteillages, et je ne parle pas de montagne avec des épingles bien serrées et pentues, les kg sont toujours là.
Très souvent les Triumph, avec le centre de gravité haut placé du à l'architecture très verticale du moteur et le rayon de braquage type semi-remorque, n'ont pas une maniabilité exemplaire comparée par exemple à une 1200GS que je n'aime pourtant pas.
Quand on passe de la V-Strom 1000 à la 650, motos très proches et que je connais bien, 19kg d'écart, on sent très nettement la différence, y compris les essayeurs "professionnels" (voir les essais des modèles 2017).
Il y a de rares exceptions, comme la Honda NC, avec son centre de gravité hyper bas (architecture moteur, réservoir sous la selle, etc,...) qui sont de vrais vélos malgré les kg mais c'est très rare.
jp

Message 08 Juil 2017, 21:21
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Moto: tiger 800 se
:coeur: J'hésite plus 800 tiger

Message 09 Juil 2017, 09:31
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En plus tu as choisi la plus belle félicitations !

Message 09 Juil 2017, 11:13
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Moto: TEX noir de 2012 de couleur noire...
C'est bien c'est qu'avec une rouge et noir, t'exileras ta peur, tu iras plus haut que ces montagnes de douleur, et puis en rouge et noir, tu afficheras ton cœur en échange d'une trêve de douceur, en rouge et noir, tes luttes tes faiblesses .......

:mdr1:

J'avais méga flashé sur.. (non, pas sur Jeanne MAS.... pfff...) mais sur la Bonneville 900 qu'ils avaient sorti dans la même livrée. Tip top !! (existe aussi en Blanc- Cadre Rouge)

Image


Bon choix ! Tu vas te régaler :super: .... Il m'arrive de regretter l'agilité et la légèreté du 800, surtout quand je suis en ville... enfin.. "en ville".. Périgueux ou Bergerac, c'est pas non plus Bordeaux ou Paris... ça dure pas longtemps..

Bonne route et que Ste Gamelle te protège !
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer...

La vie est plus belle après la mort, certes ! Mais après la mort de qui ?....

Message 21 Juil 2017, 09:32
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Moto: tiger 800 se
Bonjour,

Mes impressions après ma 1ERE ballade 600kms en 3 jours vraiment super,aussi bien sur route sinueuse que sur portion rapide :super: le comportement et le freinage rien à dire :1010: juste une fois sortie de virage j ai eu l impression d être dégonfle devant l avant qui est parti :| une sensation bizarre (pneu neuf).
Consommation rien à voir avec ma 675r je pense environ 400kms avec le plein.
Bonne protection avec la bulle d origine et pas trop chaud aux niveaux des jambes
bref un pur bonheur :love: en plus 1ere fois que je roule avec gps vraiment indispensable :frime1: :frime1: .
Il me manque juste les valises lateral

bon week end

Message 30 Août 2017, 05:21
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Moto: 800 TIGER crystal white
Salut,
A tu réellement fait 400km avec un plein ?
Pour éviter les angoisses inutiles, je pense qu'il vaut mieux tabler sur 300km et chercher a refaire le plein dés qu'ils sont atteint.
Mais peut-être que les tout derniers modèle consomment moins grâce à l’évolution de la technique.
Viva Tiger

Message 30 Août 2017, 20:08
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Moto: Tiger Explorer (Full)
J'ai déjà fait 430Km avec le Tex, donc 400 avec le 800 doit être largement faisable.

Message 31 Août 2017, 03:34
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Revenu le: 16.01.2018 21:05
Moto: TEX noir de 2012 de couleur noire...
En conduite éco, mode supra cool, le maximum que j'ai parcouru fur 380km maxi. Je n'avais plus une barre au TDB depuis pas mal de temps. 5km de plus et je poussait .... elle commençait à ratatouiller.... Les joies du retour de WE nocturne dans une campagne profonde parfois inhospitalière ??? :mrgreen:

Dépasser les 400km avec un plein sur le 800 ??? Je ne pense pas que ce soit possible.... à moins de rouler 250km rien qu'en descente... :]
125CMC-500CxC-900F2-900XJ-900XJ-750XTZ-1100FJ-1200FJ-750VFC-1100GSXF-1000GTR-900RF-1000GTR-1000XLV-ZR7S-1000XLV- 900 Speedmaster-900 Bonnie SE- 800 Tiger-1200 Explorer...

La vie est plus belle après la mort, certes ! Mais après la mort de qui ?....

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