Forum Triumph Tiger800.fr

Il y a longtemps que je ne me prends plus la tête dans le rayon huile. (Voir quelques posts plus avant.) MAIS, en aucun cas je me permettrais de dire: "C'est la vérité vrai ! Croix de bois croix de fer, etc..." D'une manière générale les contraintes mécaniques auto/moto*, sont assez proches. Certain...

"Comme disait Desproges: Un psychotique, c'est quelqu'un qui croit dur comme fer que 2 et 2 font 5, et qui en est pleinement satisfait. Un névrosé, c'est quelqu'un qui sait pertinemment que 2 et 2 font 4, et ça le rend malade !" Quand je vous lis tous les deux, j'ai un peu l'impression, que vous ren...

On ne va pas tarder à sentir l'huile de friture frelatée, et périmée, dans ce fil !
Mais bon, on pourra toujours la recycler en carburant pour vieux diesel !

Encore un exemple de la polyvalence des huiles !

Le Tourance next , à l'avant, comme te l'a dit Pla, n'est pas ce qui ce fait de mieux. J'ai rapidement remplacé mon Next avant par un A41 qui est très rassurant. A l'arrière, le Next est très bien. Mais il sera remplacé, une fois usé, par également un A41. D'une manière générale, les montes panachée...

Vrai que l'absence de monte tubeless me refroidit également. Surtout que je fais du TT vraiment par accident. Pour le reste, cette moto me plait bien. Sa puissance est totalement exploitable,pour voyager. Elle parait, au travers des essais, facile à emmener, et il est encore possible de faire soi mê...

j'ai eu un scoot bm : 500 euros la révision des 20000 et 1000 celle des 40000 ... Là, c'est clair que cela fait mal ! Il est également possible que sur certains modèles, comme leurs 4 "pattes", les factures soient assez salées. Mais pour ma 1200GS,(2007), et ma 700GS, (2013), les factures étaient t...

Cela dit, chez BMW, ils ont beau ne pas facturer la MO ... rien qu'avec le tarif de l'huile, il y a de quoi vendre un rein pour la première révision ... Globalement, sur mon secteur, c'est chez BMW que j'ai le moins raqué pour les révisions,..., et très sensiblement. Chez BMW Rennes, qui appliquait...

C'était sur une version de la Gs1200 il me semble que sur le pont ils avaient carrément supprimer les bouchons...Pont graissé à vie, mon c**, bizarrement ils ont fait marche arrière sur les modèles qui ont suivis :hehe: Surtout pour une inter aussi peu coûteuse, un peu plus de 200 cc d'huile, un bi...

Le A41, que j'aime bien, est clairement un pneu 90/10, tout juste bon à faire un bout de piste roulante par temps sec. C'est un pneu pour faire "TT" pour la galerie. Le Anakee 3 est taillé dans la même veine. J'ai franchement l'impression, (la certitude pour le A3), que ce sont des pneus faits pour ...

C'est la monte d'origine, 9000 Km, Pirelli Scorpion trail 100/90-19, la pression était un poil basse. Tiger 800 (roadie) d'octobre 2014. Le mystère reste entier. Pirelli/ Mezeler = même manufacturier. Et le fait que la pression soit un poil basse n'explique pas ce type de dérobades. J'aurais même t...

Salut. Ça peut venir de plusieurs choses. Les pneus oui, mais il faut aussi contrôler si tu n'as pas de jeu au niveau des fourches. De faire aussi attention à ta dernière vidange de fourches car avec le temps les fourches font moins bien leur travail. Il peut y avoir plusieurs facteurs à la perte d...

Si tu es en Tourance Next à l'avant, ne cherche pas plus loin ! C'est de plus, accentué, lorsque tu es en duo. J'ai changé mon pneu avant, à 6000 km pour cette raison. Je n'ai plus de problème, depuis que j'ai monté un Bridgestone A41 à la place. Le Next est très bien en 110/80, mais désastreux en 1...

jey a écrit : ↑

02 mars 2019, 08:56

Salut,


je consomme 1 av pour 1 ar tout les 10.000 km....

V jey

Ce qui est tout à fait cohérent avec les "lignes droites" de l'arrière pays catalan !

Pour moi pneu av avec 4.000 km et complètement rincé, alors que l'ar est encore valable.... Je ne pense pas remonter ces pneus... Mais plutôt retourner chez Dunlop... V jey C'est vrai que l'arrière pays catalan est un peu plus viroleux que la Bretagne septentrionale, mais bon ? 4000 KM avec ton tra...