Forum Triumph Tiger800.fr

http://wiklou.org/wiki/Valve Nos valves sont du type "schrader", "américaine", et c'est bien l'obus qui assure l'étanchéité. Le bouchon n'étant présent que pour éviter que des saletés finissent, à la longue par gêner le bon fonctionnement du clapet/obus. Mais loin de moi l'envie de vous en boucher u...

A moins, qu'après une scène de ménage, ce soit une basse vengeance de sa compagne ?? 8/ Attention l'ami ... si je cafte, ça risque de chauffer pour ton matricule car nous seront en vacances en Août sur tes terres. La bretonne du Sud risque de de s'en prendre à son compatriote du Nord et je comptera...

Hormis cas de peintures différentes couvre culasse et pour le reste, il est surprenant que les grains de sel, ou les "petits ions actifs des détergents petit éléphant bleu" aient une affinité spécifique pour le couvre culasse de Pla. A moins, qu'après une scène de ménage, ce soit une basse vengeance...

J'aime bien le WD40 que j'utilise depuis longtemps et régulièrement, dans plusieurs genres de mécaniques: vélo, motorisation marine, moto, matériels de plongée, etc.. Je l'achète par bidons de 5 litres, et j'ai j'ai un aérosol rechargeable par mon compresseur. Il me sert à bien des choses, et la lis...

Faux ce n'est pas l'obus mais le bouchon qui fait l'étanchéité. Heu... :0 C'est de l'humour cette phrase ? Ou je l'ai mal lu ^^ Notre ami marsien73 a du abuser d'une certaine boisson ? :mdr1: Il faut faire gaffe à "l'eau bue", surtout si elle est ferrugineuse ! 8/ Je vais de ce pas boire un petit c...

Vérifie si ton obus de valve ne perd pas. Un petit crachat bien vert, et si ça bulle , ce n'est pas bon. Si il perd, tu vas dans le premier Sudauto, ou feurouge, tu empruntes un démonte obus, tu resserres, et tu vérifies à nouveau. Si ta valve ne perd pas, comme te l'a pianoté Le Steur change de cha...

Différence de bruit minime sur la 800 en mettant un K&N.

normalement oui mais je vais tout redemonter vendredi pour verifier j'entends par bicylindre qu'elle me semble tourner que sur 2 cylindres L'echappement sent aussi l'essence non brule, il me semble Méfie toi tout de même, car quand l'enrichissement du démarrage est "ON", c.à.d. moteur froid, cela p...

(Je ne sais pas à quel point la 1050 est différente de la 800 ?) Mais tu pourrais vérifier que capuchons/bobines-crayons, sont toutes les trois bien remises en place, ou que les connecteurs en haut en haut de ces schmilblicks ont été correctement clipsés ? Sans compter qu'une bougie neuve déficiente...

Si c'est comme sur la 800, la marron est près du raccord essence, et la noire plus excentrée, un chouia vers l'arrière sur la gauche.
Je n'ai pas essayé de les inverser pour voir si il y a un détrompeur ?

Impressions suite au changement des bougies d'origine par des iridiums. J'ai bien dit impressions , car c'est difficile à chiffrer. - Moteur plus régulier et moins rugueux à bas régime. - A partir de 4500 tr/min, les montées en régimes me semblent plus franches. Pour le reste, je n'ai pas assez rou...

Liroy4 a écrit : ↑

14 juin 2019, 17:03

Suite et fin !
Passage cet après-midi à la concession de Seclin, passage à la valise et tout est rentré dans l'ordre !

Comme l'a pianoté Grapileru56, , c'est le plus important !

Ont-ils pu t'expliquer le pourquoi du comment de ce bug ?

Tu confonds tout ! j'ai jamais stop au progrès mais halt au conneries technologiques qu'on nous vend très cher et qui servent à rien sauf à augmenter le prix et obliger à la maintenance chez les concessionnaires. Le régulateur n'est en rien un organe de sécurité (sauf si auto adaptatif ce qui n'est...

Un régulateur de vitesse ? Sur une moto ???? 😂😂😂😂 C'est un gros plus en matière de sécurité, et j'ai choisi la 800 XRX pour ce "gadget" ! Sur longs trajets*, la fatigue est bien moindre. Il n'est plus aussi nécessaire de surveiller la vitesse en permanence, ce qui est un gros plus pour l'attention ...

Petite question:
Ta TS est elle bien de 2018 ?
Si c'est le cas, interroge ta concession. Tu es encore sous garantie ?