Forum Triumph Tiger800.fr

Voici la réponse de Wilbers au sujet du volume d'huile et visco: Au sujet de l'huile, il est conseillé de prendre en compte les données du fabricant du kit. Wilbers a longuement mis au point et homologué les meilleurs résultats avec la quantité d'huile et l’indice qu’ils proposent. Propre aux ressor...

Je mesurerai le niveau avant vidange. Voir je viderai dans un bol.

Révision des 10000 kms demain, je demanderai. Faut que je trouve la revue.

Merci

Je m'y colle bientôt car je pense prendre des ressorts progressifs, par contre Wilbers annonce une visco de 7,5 et 1l d'huile dans chaque fourreaux pour la 2016


Qui est aussi valable pour les models d'avant ou du moins à partir de 2013

Merci à vous, toujours pas mis le nez dedans
Mais je regarderais ça c'est sur.

Le RS3 est nouveau contrairement au PR4 ;) Mon RS3 va bien, ils ont presque 5000 kms et s'usent pas trop vite, je table sur 10000 kms avec le pneu arrière. Pas de surprise, ça accroche bien, on peut lui mettre dedans. J'ai quelques potes qui roulent en XR, ils ont aussi ce pneu, marre de 2500 kms av...

Merci à vous 2 pour vos réponses, je n'ai pas eu le temps de me repencher dedans...

J'ai mes 2 à led à l'arriere et les 2 normaux à l'avant. Je vais regarder les ampoules et mesurer les resistances (qui sont emballées d'origine)

Hier soir, gros délire, le côté droit ne fonctionne plus alors que le matin pas de soucis. Impossible de refaire fonctionner sauf en remettant les clignos d'origine à l'avant... J'ai rien changer et rien n'y fait... Les clignos à led en direct sur batterie fonctionnent, les résistances affichent tou...

Hello, Juste pour dire que ça a bien marché chez moi. Sur la TS 2016, il aura fallu que je mette 1 résistance par clignotants finalement. Comment je m'en suis rendu compte: tout simplement que le côté droit ne fonctionnait pas du tout sans les 2 résistances. Les réseaux elec modernes c'est juste cas...

Wilbers fait des progressifs. On dit que les linéaires sont plus adaptés à la piste. Les progressifs filtrent surtout mieux les petites bossent sur R la route. J'avais ça sur mon Z750 k5, ça a beaucoup amélioré le comportement. D'un autre côté c'était pas dur. Sur le TS 2016, l'avant est légèrement ...

Je regarderai ça samedi

Je viens de trouver, faut aller chez Meca data qui vend la marque Wilbers et Olhins

Très bonne marque pour Wilbers

Je viens d'acheter des clignos à Led ainsi que les résistances D'où mes questions.

Pour moi la résistance se monte d'un même côté donc une pour la gauche et une pour la droite et pas une pour l' Av et Ar.

Je regarde ça ce weekend

Qu'appelles tu "à l’arrêt" et "en route"?

Effectivement les fourches inversées sont toutes pareils pour la majorité.

Par contre si tu trouves des ressorts pour la TS, tu me fais signes.

J'ai eu le PR2, PR3 et PR4 et plusieurs trains, je connais tres bien ce pneu.
Il est très bon mais le RS2/3 est vraiment un cran au dessus en terme de sportivité.

Et personnellement j'ai fais autant de kms avec le PR4 et le RS2, sur la GS LC en tout cas.