Forum Triumph Tiger800.fr

Comme savoir si mon explorer est concerné ? A l'époque des début de ma Tiger 800 il me semble me rappeler que je pouvais aller sur une page spécifique de Triumph pour taper mon VIN.

Je remets ce que j'avais mis sur un post de novembre 2011 : "Pour ma part, c'est une paire de gants gerbing hybride. Sur les batteries c'est seulement 1h30 à 100% de chauffe. Donc pas de grande balade sans risquer la panne de batterie (celle des gants). Mais reste la possibilité de se brancher sur l...

Pour ma part, mon cons a fait passer le problème sous garantie sans même que je le lui demande et malgré que ma Tiger ait deux ans et demi.

Voila j'ai récupéré ma Tiger. Verdict, ressort pas encore cassé mais fendu. Ce qui explique qu'il fonctionnait encore mais difficilement.
Il aurait été cassé j'aurai eu la boite bloqué comme toi Jackal.

Depuis hier matin j’ai un problème de sélecteur :0 . Aucun problème pour monter les rapports, mais grosses difficultés pour les descendre. Le plus dure étant de passer de 3 à 2 et de 2 à 1. J’ai été voir mon cons qui a constater le problème et comme je devais prendre également rendez-vous pour ma ré...

Envois un MP à Diabetman sinon c'est là

jmi a écrit :Bonjour,
Est-ce possible de se trouver ce manuel en version électronique SVP ?

C'est un pdf. Donc format électronique
Tu peux donc l'avoir sur ta tablette, ton Smartphone, ton ordi...

En page 3 de ce post, j'ai donné la méthode pour le récupérer. Y a pas le choix ça ne passe pas dans les mails vu la taille du document. A moins d'avoir un site perso où le poster.

Pense à nous faire un retour une fois l'amorto installé

Et petite question supplémentaire, la durite de la précharge fait quelle longueur ? Sur ta photo, j'ai l'impression qu'il y a une barre en haut de l'amortisseur. C'est quoi ? un support pour la molette solidaire de la suspension ?

Merci pour ce tuto :super: Petite mésaventure pour ma part : j'ai pété une vis de fixation de l'étrier arrière en le remontant. Juste un conseil : ne serrez pas trop cette vis là ! D'ou l'usage pas inutil d'une clé dynamometrique :) Pour info, les couples de serrage : Vis de fixation : 28Nm Goupille...

Ok, je viens de le récupérer. 207Mo et 508 pages (en anglais) pour Tiger 800 et 800xc. Pour Cela il faut avoir µtorrent d'installé sur votre pc et aller ici pour récupérer le lien en cliquant sur "Get this torrent". Si le telechargement ne démarre pas de suite. Il peut être utile de sortir de µtorre...

Seb1234 a écrit :Salut. J'ai finalement commandé un 660LM aussi.

Au cas ou tu ne l'aurais pas vu, il y a une réduc de 100€ sur le site de garmin pour l'achat d'un 660LM, 340LM, 310 du 01/04 au 31/08/2013.
Voir : http://www.garmin.com/fr/offres/odr-moto-Q22013/

plus remplacement du liquide de refroidissement et du liquide de freins.

A mon tour de passer les 20000. Donc révision standard chez mon cons à Montesson. 621€ttc dont 6 heures de main d'oeuvre à 54.35€ht
L'ile de France c'est pas donné.

Gouranga a écrit :Bon ça y'est, j'ai craqué! J'en ai marre de voir de la rouille sur ma chaîne.
Je viens de commander le modèle spécial TIGER 800 chez Louis.de.
Vivement la semaine prochaine!!

Fait nous des photos quand tu auras installé le truc