Forum Triumph Tiger800.fr

J'avais écrit cela dans le topic dédié au Bridgestone A41... J'ai le même souci qu'évoqué ci-dessus. Le pneu avant est mort... et il n'a pas 6'000km. C'est sur les flancs qu'il présente le plus d'usure. En fait, il ne s'use pas si différemment que le Battlewing d'origine :( Le pneu arrière s'use cor...

Matt1992 a écrit : ↑

03 avr. 2020, 06:56

Salut Carlito,
je serais tres interressé par ton retour sur les Karoo Street, on vit dans le même coin d'Helvétie, et on doit s'amuser sur les mêmes petites routes:-)

au plaisir de te lire

Voici mon compte-rendu : lien.

Me concernant, je pense que c'est dû au fait que j'ai tendance à être sur les freins en entrée de courbe... mais l'effet est particulièrement prononcé sur ce pneu. Je n'ai jamais eu d'usure aussi marquée sur le pneu avant (par rapport au kilométrage et au pneu arrière).

J'ai le même souci qu'évoqué ci-dessus. Le pneu avant est mort... et il n'a pas 6'000km. C'est sur les flancs qu'il présente le plus d'usure. En fait, il ne s'use pas si différemment que le Battlewing d'origine :( Le pneu arrière s'use correctement. Il est encore OK pour 3-4'000km. Je noterais que l...

J'avais aussi eu d'excellentes sensations sur d'autres trails. Par contre, la question sur la constance du grip et de l'excellent comportement sur le long terme subsiste...

Qqu'un aurait un retour ?

Bien que très satisfait de mes Bridge A41, j'aimerais passer à plus polyvalent !

Elles seront alors changées contre des iridium au prochain service, l'an prochain lorsqu'il y aura le contrôle des soupapes...

Les bougies se changent d'office lors du service des 20'000 ?

Si l'accès est facile sur la Tiger, je les change avant

J'ai toujours ce problème de démarrage à chaud, à savoir qu'elle ne démarre jamais du premier coup. Il faut toujours un deuxième start, sans avoir couper le contact au préalable, pour qu'elle démarre sans problème...

... mais en revanche je suis vraiment décus par le son avec les chicanes ... On dirait tous simplement le pot d'origine en plus fort.Ensuite je trouve que le pot a rendu la moto encore plus souple et douce je trouve. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Le volume sonore est plus important,...

Dommage pour le son : ça donne carrément envie de virer les chicanes ! Perso j'ai roulé pendant 7 ans en 955i avec un pot Triumph NH et je n'ai jamais été ennuyé. Question de niveau sonore... Idem avec ma Street 675. Son échappement Arrow n'a jamais connu la chicane et je n'ai jamais eu d'ennuis. P...

J'ai reçus le pot !! Alors la finition est exceptionnel, mais en revanche je suis vraiment décus par le son avec les chicanes ... On dirait tous simplement le pot d'origine en plus fort.Ensuite je trouve que le pot a rendu la moto encore plus souple et douce je trouve. Je n'ai pas encore essayer sa...

Les supports (dimensions sur la moto) sont identiques... c'est juste l'accroche qui est différente.

Bonjour à tous ! Le SC Project Adventure m'intéresse beaucoup, juste envie de craquer ! Le seul frein à ma commande : la compatibilité avec les valises alu Triumph et leurs tubulures... Est-ce que quelqu'un a déjà monter ce silencieux avec la même config' de valises ? Merci pour vos réponses ou ind...

En vidéo, la prise de son n'est pas vraiment conforme à la réalité et à ce que perçoit l'oreille... qui plus est lorsque vous portez un casque, la moto en mouvement, et tout dépend de la charge de la moto...

vanvan631 a écrit : ↑

22 août 2019, 12:05

et pour les autres aussi............

Non, ce n'est pas très bruyant en soi, puisqu'avec une Tiger 800 on ne roule plutôt que sur le couple à bas et mi régimes. C'est surtout ce ronronnement/bourdonnement rauque qui peut être gênant lors de longs trajets.