Forum Triumph Tiger800.fr

Il y a de la maîtrise dans le sujet, j'aime bien ça. Mon problème de ralenti est toujours là ... mais je fait avec. J'attends avec impatience le test de l'OBD bluetooth et Tune ECU de Rs2AgAin. En attendant, mon travail du dernier WE semble payer quand même. Je retrouve des consommations jusqu'alors...

Oula .... chaud là. Alors, ce que j'apprécie, sans être mécano, c'est de mettre les mains dans le cambouis. Je n'ai pas peur de ça. Ensuite, j'ai beaucoup de chance d'être sur un forum avec des connaisseurs ... et je n'ai pas l'intention de lâcher l'affaire. Je suis également ingénieur de formation ...

Je me suis occupé des bougies, des bobines et du filtre à air. Pour l'essence, 1 litre de bardhall y est passé.
Les bougies étaient très propres, un joli chocolat.

J'arrive à stabiliser à 5.7 (selon l'ordinateur), quand je roule vraiment cool. Mais impossible d'aller en dessous.

Effectivement, 75000 kms, je vois que certains croisent rapidement avec d'autres posts, Bravo !! Je fais énormément de région parisienne (90 kms par jour en ce moment, principalement périph, A4, A86). Moyenne de 16000 kms par ans (pile poil parfait pour les révisions). Je risque de passer plutôt à 2...

Bonjour, Depuis fin de l'année dernière, j'engrange les soucis avec l'explo. Normalement, elle va tout le temps au garage (Triumph Bonneuil ou Triumph Grande Armée) pour son entretien. ET en janvier, Triumph Grande Armée n'a trouvé que des problèmes. - Collecteur fissuré qu'ils m'ont changé - Problè...

Bonjour, En possession d'un explorer 1200 depuis 2015 (version 2013). Elle avait 15000 kms. J'en ai maintenant 75000. Les soucis ont commencé fin de l'année dernière. Entretenue au garage, des soucis à la chaîne... Collecteur fissurer, à changer (pas de bol), souci de pignonage entre la cloche d'emb...

Merci beaucoup !!
Va juste falloir se mettre à l'anglais mécanique, mais ça va le faire