Forum Triumph Tiger800.fr

Mon expérience sur la question de l'éclairage (pas sur la TS, où il est plutôt correct) : - sur ma vieille Triumph Sprint 955 ST (je sais, ça date !), le conces' m'avait couplé les 2 codes et les 2 phares, ça améliorait une situation je pense aussi catastrophique que sur ta Tiger - sur ma Guzzi : j'...

Défaut extraordinaire pris en garantie après de rudes négociations : Paire de disques avant voilés a 7000 km Rien de bien méchant donc à part ça, mais ta bécane était une moto de démo, je crois. Ca doit y faire... Quelqu'un d'autre ici a eu un problème sur ses disques AV ? Tu avais des fuites aux c...

Pas sur de comprendre, la nouvelle carto apparemment enrichie plus et c'est la configuration ou ça pète. Donc plus riche ça pète plus et tu dis qu'avec un mélange pauvre ça pète plus...!? En fait ça pète que ce soit trop riche ou trop pauvre!? :diable: :nonon: Ben là je comprends plus trop moi non ...

Aucune gène, ni chauffe pour le passager. :) Pour la carto, pas beaucoup de différence avec celle d'origine (apparemment enrichissement en essence à la coupure des gaz) qui engendre des "pétarade" à la coupure des gaz, sinon niveau performance c'est pareil. Comme la nouvelle carto semble enrichir l...

:super: Si je n'étais pas passé aux valises rigides, quand même plus pratiques en usage touristique (GIVI Trekker + support SW-Motech Quick lock Evo), je t'aurais honteusement copié ! Et le prix de revient doit avoisiner le néant (disons 5 € de ferraille et 10 € de bombe noire...) ce qui n'est pas l...

+1 ! Déjà, avant mon moment d'égarement chez les gros trails pachydermiques, j'avais la 955 Sprint ST, qui était un peu plus S pour la position et le look, un peu plus T pour le moulin. Avec la Tiger Sport, c'est l'inverse : la position plus cool convient bien à ma jeunesse qui s'éloigne, et le mote...

Globox a écrit :d'ailleurs l'ai toujours pas vendue la HD, si ça intéresse quelqu'un...... (Softail Breakout rouge 2013, 5000kms)

Vu le poids, tu devrais en tirer un bon prix chez un ferrailleur...

C'est succinct, comme info, mais pour avoir lu un jour les calculs nécessaires pour concevoir un pot de détente (pour un 2 T), j'ai vite compris qu'il n'y a pas trop de place pour l'amateurisme... 8/ D'ailleurs sur pas mal de tests on voit que les pots adaptables (homologués) apportent rarement une ...

speedix a écrit :la retraite en HD

Fais pas ça, c'est le premier pied dans la tombe !
Quant à la GS, pense à mettre une étiquette dessus, pour bien retrouver la tienne sur les parkings à motos

Regarde dans cette rubrique; Tiger Sport et 1050 : Mécanique et entretien puis là !!!! réglage de la précontraite amorto arrière J'avais trouvé, comme je l'ai marqué en "Edit" , merci quand même :) Mais le lien n'est plus actif. Pas grave, je sais que ça existe (ou que ça a existé), je chercherai m...

Pour la molette dans un topic quelqu'un a trouver une molette adaptable super pratique. Ca m'intéresse ! Quand on passe souvent du solo au duo c'est vrai que la vis n'est pas pratique. Tu te rappelles pas par hasard dans quel coin du forum se trouve ce topic ? Je vais essayer de chercher... Edit : ...

j'adore la Tiger Sport ! J'ai trouvé une moto qui s'adapte parfaitement à l'humeur et au rythme du jour tout en étant confortable : balade à deux sur petites routes étroites en pleine campagne ok, autoroute ok, virée sportive solo ok, virée sportive duo ok (aaah la dernière sortie dans les Ardennes...

mol a écrit :Merci. Je regarde cela ce soir.
Au plaisir de te faire découvrir les routes des cols de mon coin si tu passes par la Savoie. Fais moi signe.

C'est noté, merci
Mais pour les prochaines -mais lointaines, septembre - vacances, ce sera nettement plus au sud, côté Sardaigne sûrement...

Sous la boite à outils, tu as un connecteur en T femelle (2 prises, + et -, positionnées à angle droit dans une coque plastique). Il te suffit d'acheter le connecteur mâle correspondant (coque plastique + prises cuivre, cf l'autre post avec les réf.). Tu montes ce connecteur sur le câblage de ta pri...

Salut Mol Les réponses que je peux te donner, dans l'ordre : - je n'ai pas démonté le réservoir, mais il faut des petits doigts agiles pour glisser proprement le faisceau, et surtout faire attention aux points de friction éventuels, pour éviter qu'un fil se dénude avec les frottements ( :rouge: ) et...